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實際上，目前全球的科技公司都沒有一個有效的方法能夠100%地保證鋰電池的安全，新產品上市后因電池缺陷實行召回的實不在少數。
早在2006年，戴爾公司因為電池問題召回了400萬臺筆記本電腦；2015年末，科技巨頭特斯拉所制造的電動汽車因鋰電池自燃而引發整車的燃燒。今年4月，日本東芝公司因其筆記本電腦的鋰電池存在缺陷易過熱熔化而召回了10萬臺產品。近日，三星旗艦機Galaxy Note7也因為電池缺陷展開了全球換機事件。
究竟為什么鋰電池容易過熱呢？我們先看一下鋰電池的解剖圖：普通的鋰離子電池由正極、負極、電解質及隔膜組成，液體電解質中的鋰離子通過在正負電極之間的離子交換完成充放電過程，電解液是鋰離子完成交換過程的介質，正負極之間用陶瓷或者其他聚合物制成的隔膜隔開以避免直接接觸。安全隱患就在這個隔膜上，一旦高壓、過熱，隔膜很容易被穿破，導致正負極接觸，造成內部短路。
隨著科技的進步，智能手機所承載的“黑科技”越來越多，但與之不相匹配的卻是陳舊的鋰電池技術跟不上創新腳步。據外媒報道，三星正是為了提升電池的能量密度、延長續航能力，采用了更薄的隔膜材料，才導致電池的陰極和陽極相接觸，發生了電池自燃現象。
據悉，只有把液體的電解質換成固體的才可以徹底解決問題，固態電解質能讓電池正負極永不接觸。即使發生過熱情況，固態電解質只是熔化成絕緣體，溫度下降后又能恢復成固體，不會分解出氣體和多余的熱量。人類在固態電池上探索的道路至今已經有六十多年，科研領域的學者們正在一刻不停歇的研究中，我們期待最終能解決其成本極高的缺點，讓固態電池安全進入大規模產業化，從根本上解決這一類問題。
三星這次事故仍屬于鋰電池問題的一次擴大化，其出發點是好的，積極負責的后續處理亦值得肯定，除了鋰電池一個點以外，產品具備的S Pen書寫、IP68防水、虹膜識別等創新點仍無法被掩蓋。
我們不妨再摘錄幾個要點，看一下全球主流科技媒體對Note7在業內的評價究竟如何？
The verge：三星公司一直以來都能夠適應市場的變化，該公司制造的大屏手機往往通過良好的設計使其看上去并沒有那么大，這就是Galaxy Note7之所以成為有史以來最優秀的大屏智能手機的原因，它能夠在大屏幕、重量以及功能之間做出很好的權衡，是有史以來最優秀的大屏手機。如果你也這么認為，那么下面的內容就不用浪費時間去閱讀了，趕緊去下單吧！
Phonearena：我們并不知道制造一部智能手機對于一個廠商來說有多困難，但是多年來的市場經驗告訴我們，大多數公司都已經失敗了，而三星則是少數在這一領域取得巨大成功的公司。該公司的法寶是高性能和內部硬件的生產，多層軟件設計不斷被應用到手機研發當中，彈性的營銷策略，所有這些努力使得消費者對三星手機的認可。
除了產品本身外，從智能手機產業競爭的角度，三星也是使Android陣營具備真正的市場和商業價值的一大存在。有國外媒體在日前發文指出，從所占利潤份額等其他數據來看，iPhone陣營處于明顯的領先地位，只有三星才能撐起Android平臺大旗，讓其與注重利潤的蘋果平臺相抗衡。
正是這些固有優勢，使三星在解決完電池瑕疵之后重新上市的新版Note7，對于市場和用戶的吸引力猶存。
據外媒報道，截止到目前為止，在三星Note7占有量最大的美國市場，已有約90%的用戶選擇更換新的Note7。這似乎標示著一切都在慢慢回歸正軌，相信三星在燃損事件后會在電池品控的監管上更加嚴格。
