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        南方泵業(yè)

        電動(dòng)車電池市場(chǎng)或?qū)?shí)現(xiàn)“以舊換新”

           2013-07-12 鋰電世界佚名7820
        核心提示:中國(guó)電池網(wǎng) 被視為環(huán)保出行的電動(dòng)自行車,如今卻面臨廢舊電池回收難的問題。日前,中消協(xié)和國(guó)際銅業(yè)協(xié)會(huì)舉行電動(dòng)自行車消費(fèi)大家談,電池行業(yè)專家提議,應(yīng)像家電、家具那樣對(duì)電動(dòng)自行車電池實(shí)行“以舊換新”政策,減少不正規(guī)回收帶來的環(huán)境污染。

            鋰電世界  被視為環(huán)保出行的電動(dòng)自行車,如今卻面臨廢舊電池回收難的問題。日前,中消協(xié)和國(guó)際銅業(yè)協(xié)會(huì)舉行電動(dòng)自行車消費(fèi)大家談,電池行業(yè)專家提議,應(yīng)像家電、家具那樣對(duì)電動(dòng)自行車電池實(shí)行“以舊換新”政策,減少不正規(guī)回收帶來的環(huán)境污染。

            中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王敬忠介紹,目前超過九成的電動(dòng)自行車使用的仍是鉛酸電池,需要關(guān)注的最大問題是對(duì)其的回收處理。王敬忠表示,電動(dòng)自行車電池應(yīng)像家電、家具一樣實(shí)行“以舊換新”,電池報(bào)廢后可到正規(guī)經(jīng)銷商處換新電池,價(jià)格不僅便宜,甚至還可給予補(bǔ)貼,解決回收難題。

            部分專賣店可以“以舊換新”

            不正規(guī)回收難杜絕在北京聯(lián)想橋金五星市場(chǎng)附近的一家電動(dòng)車專賣店,記者看到,盡管店面不大,但人氣很旺。店面門口擺放了一排嶄新的電動(dòng)自行車,同時(shí)也有一些消費(fèi)者正推著自己的舊電動(dòng)車前來維修。店員告訴記者,他們這里一直可以回收舊的電動(dòng)自行車電池,大概幾十元到百十元不等,具體的還要看電池的“成色”。一般情況,廢舊電瓶一個(gè)20元左右,一組4個(gè)共收80元,好一些的,一組4個(gè)電瓶可以達(dá)到百元以上。在安樂林路附近的另一家電動(dòng)自行車專賣店,這家店也可以“以舊換新”回收電池。

            根據(jù)記者了解到的情況,如果以舊換新,一個(gè)愛瑪新電瓶可以便宜300元,雅迪可以便宜100元,臺(tái)鈴可以便宜140元。不過,也有個(gè)別銷售商表示不進(jìn)行電瓶以舊換新活動(dòng)。某品牌的一位銷售商表示,由于電瓶太占地方,他們不以舊換新。

            又在“百度”上輸入“鉛酸電池回收”字樣,立刻出現(xiàn)了眾多回收公司信息,“百度”找到相關(guān)結(jié)果約619000個(gè)。記者與一家回收公司取得了聯(lián)系,記者表示,自己手頭有一些電池想出售,“你們公司能回收嗎?”該公司一位業(yè)務(wù)員表示,當(dāng)然可以回收。不過,當(dāng)記者詢問其有沒有資質(zhì)時(shí),該公司人員表示他們沒有取得資質(zhì),同時(shí)還告訴記者,許多回收廢舊電池的企業(yè)都沒有什么資質(zhì)。記者同時(shí)又詢問了網(wǎng)絡(luò)上幾家自稱可以回收電池的企業(yè),但情況大都不樂觀,記者發(fā)現(xiàn),從事廢舊電池回收的“游擊隊(duì)”不計(jì)其數(shù)。

            實(shí)際上,2003年國(guó)家曾經(jīng)出臺(tái)過關(guān)于電動(dòng)車廢舊電瓶的管理規(guī)定,由于并沒有明確具體由哪一家職能部門管理,該政策只具有導(dǎo)向作用,不具有實(shí)際操作性。目前,國(guó)內(nèi)大部分城市都沒能找到更好的辦法來規(guī)范電動(dòng)車廢舊電瓶的管理工作,而廣大市民也希望政府相關(guān)職能部門能盡快制定出更好的管理措施,保證在電動(dòng)車電瓶壞掉時(shí),直接到廠家進(jìn)行以舊換新活動(dòng)。

            中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì):“以舊換新”最“靠譜”

            用經(jīng)濟(jì)手段鼓勵(lì)消費(fèi)者主動(dòng)交回廢電池根據(jù)我國(guó)的相關(guān)規(guī)定,廢舊鉛酸電池必須由有資質(zhì)的回收企業(yè)進(jìn)行無害化處理。然而,令人尷尬的是,因?yàn)闆]有鼓勵(lì)電動(dòng)自行車廢舊電池回收的相應(yīng)政策,固廢中心基本上回收不到廢舊電池。中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王敬忠認(rèn)為,第一個(gè),在垃圾處理過程中,發(fā)現(xiàn)這類東西要單獨(dú)進(jìn)行收儲(chǔ)。達(dá)到一定數(shù)量以后交給具有一定資質(zhì)的單位處理。第二個(gè)辦法從源頭上控制,實(shí)行“以舊換新”,消費(fèi)者買新的,同時(shí)把舊的給企業(yè),企業(yè)給消費(fèi)者一定程度的優(yōu)惠,這樣消費(fèi)者就有積極性,愿意這么做。如此一來,就能收集到足夠的量來進(jìn)行處置,避免環(huán)境污染,實(shí)現(xiàn)高效的二次利用。

         
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