鋰電池產能過剩 研發與生產脫節

    鋰電世界  鋰電池行業產能過剩，為了謀求轉機，一些動力電池企業正在轉型做電動工具電池。有企業技術部門負責人表示，產品可靠性是產業發展的關鍵，目前一些科研院所的技術研發與市場實際脫節，而企業又沒有實力進行研發。產能過剩已成為多家企業的心病。

    為了尋求轉機，有動力電池企業在考慮產品方面的轉型，比如做小型電動工具電池。高工鋰電展位負責人提供的一份調研資料在一定程度上反映出行業過剩現狀。鋰電池主要關鍵材料包括正極、負極、電解液和隔膜等，由于擴張過快需求有限，多個環節出現過剩。

    企業人士認為，行業產能過剩最主要原因并非是因為需求，而是因為技術不足。深圳市鑫永豐科技有限公司主營動力電池產業化技術及配套產品，公司技術總監劉立君表示，電池可靠性不夠是整個行業低迷的最主要原因。可靠性不夠的原因不是因為電池生產設備不好，而是電池結構設計不合理，帶來很多隱患。在使用當中這些隱患暴露出來，造成消費者對產品沒有信心，形成惡性循環。

    近期鋰電池事故多發，在他看來，其根本原因是電池結構設計不合理，鋰電池正負極之間的空隙造成結構不穩定，最終出現問題。他認為，單體電池結構方面，正負極片要做緊配合，減少并聯，多用大的電池串聯。在緊配合方面，目前日本做得比較好。

    劉立君還指出目前鋰電池研發和生產方面脫節。他表示，產品說到底是工廠在生產，電池生產工藝很關鍵，但是一些科研院所并不十分了解行業。最后帶來的問題是，科研院所拿了資金去做他們認為有價值的研究，與市場實際脫節。企業又沒有足夠的資金進行研發，很多工廠迫于經營壓力，并沒有實力去做技術儲備。