2014年燃料電池車VS電動汽車的輿論之爭

   鋰電世界  近日，美國市場咨詢機構Navigant研究公司發布了一份研究報告《電動汽車：2014年10項預測》，稱2014年電動汽車市場將同比增長86%，電動汽車銷量約為34.6萬輛，從而使得年末電動汽車上路總數超過70萬輛。

     Navigant預測，電動汽車市場的擴張很大程度上表現在高端市場，奧迪、沃爾沃、薩博、梅賽德斯-奔馳、凱迪拉克、寶馬等車企都會將電動汽車引入產品陣容。同時、大眾、斯柯達、起亞、馬辛德拉等也會帶來大眾化的電動汽車車型。

     Navigant還做出了以下幾項預測：

    ——推動改變加州零排放計劃。Navigant推測加州零排放計劃不太可能實現，甚至到2022年，加州也不能滿足10%的零排放車輛要求。車企有可能會要求改變，甚至有可能采取法律手段。

    ——特斯拉這一年會很艱難。雖然特斯拉在2013年取得了巨大成功，但Navigant認為，特斯拉將面臨新的挑戰，包括以犧牲一些質量為代價擴產一事被暴露在聚光燈下。

    ——電動摩托車取得突破。在2013年中國以外的市場僅售出3萬輛后，這一年電動摩托車將取得突破，主要得益于新公司進入市場，尤其是北美和歐洲。

    ——電動汽車廠商尋求其他收入。由于電動汽車需要的維護較少，也不需要頻繁更換零部件，制造商將會尋求多元化的收入來源，包括信息和娛樂。

    ——燃料電池車VS電動汽車。隨著2014年～2015年豐田、本田、現代相繼將燃料電池車投放市場，將會引發新一輪的“燃料電池車VS電動汽車”輿論之爭。

    其他預測包括：電動汽車將在飆升的汽車共享項目中發揮主導作用；無線充電產品開始小批量投放市場；電動汽車將把美國碳排放量削減100噸以上；2014年將有220多萬輛電力驅動車輛被售出；車輛-電網項目將在美國煥發活力。