KEXUS雷克薩斯LS將推燃料電池動(dòng)力

    鋰電世界  在完成混合動(dòng)力車型的市場(chǎng)布局之后，豐田又將新能源車的發(fā)展模式推進(jìn)到了燃料電池動(dòng)力上。日前有國(guó)外媒體報(bào)道稱，新一代雷克薩斯將推出一款燃料電池版本的車型，這款車型將擁有384km的續(xù)航里程。預(yù)計(jì)新車將有望于2016年年末正式亮相。

    信息點(diǎn)：1.燃料電池版車型 2.續(xù)航里程超384km 3.將于2016年末發(fā)布

    眾所周知，在新能源車方面，雷克薩斯早已經(jīng)完成了混合動(dòng)力在全系車型的布局。隨著技術(shù)的進(jìn)步，新一代雷克薩斯旗艦車型LS600h將搭載豐田全新的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)源自豐田首款燃料電池車型Mirai FCV，不過豐田根據(jù)LS的整車尺寸對(duì)這套動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了強(qiáng)化和加大。電機(jī)輸出功率220千瓦，整車整備質(zhì)量超過2100千克。

    為了滿足燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)更高的冷卻要求，在全新一代雷克薩斯LS的燃料電池版車型上將運(yùn)用更大尺寸的進(jìn)氣格柵以滿足對(duì)氫燃料動(dòng)力系統(tǒng)的冷卻。燃料電池組將位于前座下方，氫燃料罐分別位于后座下方和后備箱。所謂燃料電池便是利用氫氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，其燃燒產(chǎn)物為水和極少量二氧化碳，幾乎對(duì)環(huán)境沒有影響。但是由于成本高、制氫過程復(fù)雜成為燃料電池發(fā)展的主要障礙。