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科技部部長萬鋼:燃料電池汽車值得高度重視

   2015-03-11 鋰電世界佚名7710
核心提示:中國電池網 汽車界兩會代表座談會今日在京舉行,中國網汽車對現場進行報道。全國政協副主席、致公黨中央主席萬鋼在會上表示“汽車產業發展相當不易,在經濟大環境增速換擋、結構調整之時,能取得這樣的發展,汽車產業是有競爭力的。尤其喜人的是新能源汽車發展”。

    鋰電世界  汽車界兩會代表座談會今日在京舉行,中國網汽車對現場進行報道。全國政協副主席、致公黨中央主席萬鋼在會上表示“汽車產業發展相當不易,在經濟大環境增速換擋、結構調整之時,能取得這樣的發展,汽車產業是有競爭力的。尤其喜人的是新能源汽車發展”。

    萬鋼介紹,去年,習近平總書記在上海考察時提出,發展新能源汽車是我們從汽車大國到新能源強國的必由之路;李克強總理調研也期望企業大力發展新能源汽車;馬凱副總理三次調研新能源汽車。而國務院政策出臺推動新能源汽車發展后,市場果然不負眾望。有數字說,去年賣了8萬多輛新能源汽車,發展很快,新能源汽車保有量達到12萬輛。

    但萬鋼同時指出,推動新能源汽車繼續發展,現在看,充電設施是發展中最重要的問題。怎么動員利用現有停車場資源裝充電樁,是很大的題目,需要發揮大眾智慧解決。并且表示“燃料電池汽車,也值得高度重視,燃料電池汽車的發展,從新能源汽車重大專項提出的時候,就作為重要方向。”他進一步指出,燃料電池在交通運輸、水下設備等都有應用前景,不僅關系到搶占戰略制高點,還有經濟效益。“很多國家將其作為國家戰略來支持,跨國公司在加大投入,我們也要補上”。

    具體而言,萬鋼認為,加大燃料電池技術研究力度和商業化示范:為產品技術提升提供技術應用平臺,注意技術本身的發展,也要注意市場的技術應用。同時,在可能和允許的條件下,加強國際合作,并且集中力量在企業和地方政府支持下,取得燃料電池的突破。

    “當前市場來之不易,新能源汽車發展存在充電難、準入難等問題,但都在克服”。萬鋼如是強調。

    值得注意的是,萬鋼還提到了智能汽車和新能源汽車的結合。他認為,智能汽車最好的載體就是新能源汽車,2007年開始,對每一輛運行的電動汽車,每一個電池的情況監督,已經把網連上車了。而今年,又出來了很好的趨勢:互聯網公司和汽車公司結伴而行,最開始的是汽車企業想借助網絡銷售平臺,后來就是共同開發的意愿。今年百度CEO李彥宏提案說發展人工智能,談到智能化汽車,新能源汽車是最好載體,以后逐漸發展到無人駕駛汽車。


 

 
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