鋰電世界網(wǎng)訊，隨著共享充電寶的熱度不斷攀升，與之相應(yīng)的質(zhì)疑聲也開始甚囂塵上。有業(yè)內(nèi)人士指出，實(shí)際上，在“共享經(jīng)濟(jì)”出現(xiàn)之前，部分高鐵、機(jī)場、車站就已出現(xiàn)大型充電機(jī)柜，用戶可免費(fèi)使用，共享充電寶只是擴(kuò)大了使用場景而已。不少網(wǎng)友在微博上吐槽稱，“共享充電實(shí)際上是個(gè)偽需求”、“低頻使用，借和還都不方便，不會(huì)考慮”。
從目前的布局來看，共享充電寶市場存在三種不同類型的應(yīng)用場景。一個(gè)是固定場景下的固定共享，主要應(yīng)用于餐廳、咖啡廳等環(huán)境，以小電科技的桌用型充電寶為代表；另一個(gè)是固定場景下的移動(dòng)共享，應(yīng)用場景與前一個(gè)類似，以街電、來電科技的小型機(jī)柜為代表；最后一個(gè)是移動(dòng)場景下的移動(dòng)共享，主要存在于大型商場，以大型機(jī)柜為代表。
在收取押金和費(fèi)用方面，不同類型的充電寶也有所不同。比如，租用街電共享充電寶的用戶需交99元押金，并自帶數(shù)據(jù)線，充電費(fèi)用為1小時(shí)1元；小電科技的桌用型充電寶無需押金，且配備數(shù)據(jù)線，用戶只需掃碼付款便可充電，費(fèi)用也為1小時(shí)1元；租用來電科技的充電寶則需100元押金（芝麻信用600分以上可免押金），收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)同樣為1小時(shí)1元，1小時(shí)內(nèi)歸還則免費(fèi).
獨(dú)立IT分析師付亮對藍(lán)鯨TMT表示，目前大部分智能手機(jī)本身的供電情況尚佳，很多用戶都已習(xí)慣自帶充電寶出門；而共享充電涉及到租金以及充電寶取送的問題，在這種情況下，用戶可能更傾向于減少操作、設(shè)置“省電模式”等來延長手機(jī)的使用時(shí)間，共享充電的需求實(shí)際上并沒有企業(yè)宣傳的那么大。
一位長期觀察互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的人士也表示，共享充電寶實(shí)際上只是披著“共享”外衣的租賃業(yè)務(wù)，屬于“偽共享”范疇，有借風(fēng)口炒作的嫌疑。加之中國投融資環(huán)境的“跟風(fēng)”特性，才使這一領(lǐng)域被快速催熟，在市場需求被放大的前提下，這很可能是“虛火旺盛”的表現(xiàn)。
存數(shù)據(jù)泄露等安全隱患，成致命缺陷
除了市場空間虛高之外，“安全性低”的標(biāo)簽也逐漸被網(wǎng)友貼在了共享充電寶企業(yè)的身后。近幾年，因充電寶質(zhì)量不過關(guān)而導(dǎo)致的失火甚至爆炸等新聞時(shí)常見諸報(bào)端，不免讓人對共享充電寶的物理安全性產(chǎn)生擔(dān)憂的心理。此外，充電寶安全性低所導(dǎo)致的用戶信息泄露，更是廣遭詬病。
“通過一根數(shù)據(jù)線就可以竊取用戶私人信息，這很可能被個(gè)別企業(yè)濫用，從而影響整個(gè)行業(yè)的信譽(yù)，這是共享充電寶的致命缺陷。”付亮對藍(lán)鯨TMT表示，從長遠(yuǎn)的盈利前景來看，共享充電企業(yè)或許會(huì)涉及到廣告投放，這就需要做用戶數(shù)據(jù)分析，就不可避免會(huì)對用戶信息進(jìn)行收集，而這些信息是被用作良性的炒作還是不可控的獲利途徑，這個(gè)目前還是很難界定。
早在2014年底，央視就曾曝光過某些經(jīng)過特殊改造過的充電寶具備竊取用戶信息的功能。報(bào)道指出，當(dāng)用戶連接這類充電寶給手機(jī)充電時(shí)，它就會(huì)在后臺(tái)拷貝用戶照片、視頻、短信等個(gè)人隱私信息。更有甚者，有些充電寶還可變身成為監(jiān)聽設(shè)備；不法分子通過改裝充電寶內(nèi)部構(gòu)造增加GPS和通話模塊，發(fā)送短信指令等方式激活以后，就可實(shí)現(xiàn)監(jiān)聽、定位等功能。
在央視的報(bào)道中，IOS7.0以上版本的iPhone手機(jī)在連接“問題充電寶”后，會(huì)彈出“信任”和“不信任”選項(xiàng)。而5.0以下版本的iPhone手機(jī)和安卓設(shè)備則不會(huì)有此提醒，這在無形中就減少了用戶對手機(jī)信息泄露的防范意識(shí)。
時(shí)至今日，共享充電的安全性問題依舊突出，今年3·15晚會(huì)就曝光了免費(fèi)充電樁的安全隱患。根據(jù)央視報(bào)道，部分用戶的手機(jī)在使用這類充電樁后被下載了陌生App，照片、短信等私人信息被竊取，甚至銀行卡也被不法分子盜刷。
在付亮看來，不管是共享單車還是共享充電寶，整個(gè)行業(yè)基本都是被資本快速催熟形成，企業(yè)存活率并不高。從商業(yè)模式來講，共享領(lǐng)域的企業(yè)還需要磨練，建立壁壘和良好的口碑，只有這樣，企業(yè)才有繼續(xù)存活的機(jī)會(huì)。
