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富鋰錳基作為正極資料的優勢有：1、能量密度高; 2、首要原資料豐厚。因為開發時刻較短，現在富鋰錳基存在一系列疑問：1、初次放電功率很低; 2、資料在循環過程析氧，帶來安全隱患;3、循環壽數很差;4、倍率功能偏低。
現在處理這些疑問的手法有包覆、酸處理、摻雜、預循環、熱處理等。富鋰錳基盡管克容量優勢顯著，潛力無窮，但限于技能發展較慢，其大批量上市還需時刻。
5、動力型鎳鈷錳酸鋰資料
一向以來，動力電池的道路存在很大爭議，因而磷酸鐵鋰、錳酸鋰、三元資料等道路都有被選用。國內動力電池道路以磷酸鐵鋰為主，但跟著特斯拉火爆全球，其運用的三元資料道路引起了一股熱潮。
磷酸鐵鋰盡管安全性高，但其能量密度偏低軟肋無法戰勝，而新能源轎車請求更長的續航路程，因而長時刻來看，克容量更高的資料將替代磷酸鐵鋰變成下一代干流技能道路。
鎳鈷錳酸鋰三元資料最有也許變成國內下一代動力電池干流資料。國內連續推出三元道路的電動車，如北汽E150EV、江淮IEV4、奇瑞EQ、湛藍等，單位重量密度較磷酸鐵鋰電池有很大進步。
6、碳納米管
碳納米管不歸于新東西，其之前作為儲氫資料被廣泛研討，但其用在鋰電池內的時刻卻較晚。2009年就有碳納米管出售，因為報價太高，簡直無人問津。現在跟著工藝改進，本錢降低，及鋰電內部系統的更高請求，碳納米管逐步被電芯公司認可。
現在鋰電池的容量和功率越來越高，碳納米管的優良功能派上用場。碳納米管作為鋰電池導電劑的優勢有：
1、導電功能優良，其電阻率為2-6*10-4Ω.cm;2、優良的熱傳導性，碳納米管室溫下的熱傳導性可到達6000w/m/k,能有效傳遞電池充放電時集聚的熱量，特別是高倍率景象下，跟著高容量和高倍率電芯的鼓起，碳納米管將取得廣泛的運用。
7、涂覆隔閡
隔閡對鋰電池的安全性至關重要，這請求隔閡具有杰出的電化學和熱安穩性，以及重復充放電過程中對電解液堅持高度浸潤性。
涂覆隔閡是指在基膜上涂布PVDF等膠黏劑或陶瓷氧化鋁。涂覆隔閡的效果是：1、進步隔閡耐熱縮短性，避免隔閡縮短構成大面積短路;2、涂覆資料熱傳導率低，避免電池中的某些熱失控點擴展構成整體熱失控。
8、陶瓷氧化鋁
在涂覆隔閡中，陶瓷涂覆隔閡首要對于動力電池系統，因而其商場生長空間較涂膠隔閡更大，其中心資料陶瓷氧化鋁的商場需求將跟著三元動力電池的鼓起而大幅進步。
用于涂覆隔閡的陶瓷氧化鋁的純度、粒徑、描摹都有很高請求，日本、韓國的商品較老練，但報價比國產的貴一倍以上。國內現在也有多家公司在研制陶瓷氧化鋁，期望削減進口依靠。
9、高電壓電解液
進步電池能量密度乃鋰電池的趨勢之一，現在進步能量密度辦法首要有兩種：一種是進步傳統正極資料的充電截止電壓，如將鈷酸鋰的充電電壓進步至4.35V、4.4V。但靠進步充電截止電壓的辦法是有限的，進一步進步電壓會致使鈷酸鋰構造坍塌，性質不安穩;另一種辦法則是開發充放電渠道更高的新型正極資料，如富鋰錳基、鎳鈷酸鋰等。
鋰電池廠商正極資料的電壓進步后，需求與之配套的高電壓電解液，添加劑對電解液的高電壓功能起到關鍵性效果，其變成這些年的研制要點。
10、水性粘結劑
現在正極資料首要運用PVDF做粘結劑，用有機溶劑進行溶解。負極的粘結劑系統中有SBR、CMC、含氟烯烴聚合物等，也會用到有機溶劑。在電極片制造過程中，需求將有機溶劑烘干揮發，這既污染環境，又損害職工健康。干燥蒸騰的溶劑需用特別的冷凍設備搜集并加以處理，且含氟聚合物及其溶劑報價昂貴，增加了鋰電池的生產本錢。
