走運的是咱們具有一群不懈努力的科學家,他們正在用自個的智慧制造出容量更大、充電更快的電池體系。
    德國Fraunhofer-Gesellschaft公司最新宣布研制出一種超級電池,在不添加體積的前提下能夠讓電動汽車續航翻一倍,達到1000公里。
    該電池項目經理Mareike Wolter介紹稱,這種新式電池最大的技能突破是改變了電池內部電極形狀。
    Mareike Wolter表明,像是特斯拉這么的電動汽車,其電池板內部是由很多圓柱形18650鋰電池連接而成,這么的規劃會呈現很大空間糟蹋,而Fraunhofer-Gesellschaft的新式電池規劃就是為了消除這種空間糟蹋。
    Fraunhofer-Gesellschaft的電池內部選用薄片式規劃,每層金屬片上都涂有陶瓷混合粉末、聚合物以及儲能資料,一面作為陽極、一面作為陰極。多層這么的構造被疊放在一同時就成了一塊愈加密實的電磚。
    Mareike Wolter著重,因為避免了傳統圓柱體電池單元之間的空間糟蹋,因而薄片構造電池能夠在一樣的體積下具有更大的能量密度,乃至能夠將容量提高一倍。
以特斯拉Model S為例,現在的電池續航為540km,而在運用薄片構造電池以后則有望完成1000km以上的續航。
    按計劃,Fraunhofer-Gesellschaft將在2020年之前把這種薄片構造電池用于實踐測驗,但終究能否量產上市,還要看成本控制。
 
電池續航,圓柱形18650鋰電池
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