雖然外面大街上溫度高得足以熔鐵,可聽到這樣的消息,心中仍然升騰暖意,不冷不熱,恰到好處!慘淡了5個月的客車市場,總算可以在6月結束后打上一個大大的轉折號,下半年市場銷量環比顯著增長,大有可期!動力電池

    納尼,你不信?來看看一家新銳客車企業的銷量成績單:今年上半年,銀隆累計銷售新能源客車1432輛,其近95%的銷量全部來自6月這一個月份!要不要這么勁爆!是不是只要市場回暖,即便氣溫升高,也覺得值了?銀隆6月新能源客車銷量大漲是不是特例?或許你會說,這是特例好嘛?誰不知道,客車市場一個大單,就能改變市場格局?而且,銀隆新能源客車賣的好,別人家的新能源客車也賣得好嗎?

    你有質疑的權利,但各企業6月客車市場銷量環比大漲卻是事實。都說,看市場大盤,就要先看龍頭企業,宇通老大哥6月產銷數據便是最好的證明!宇通6月客車銷售5216輛,環比增長38%,其中大客銷售2122輛,環比增長24.5%;中客銷售2543輛,環比凈增千輛,增幅達七成。值得注意的是,這些增幅都是在較高銷量基數上實現的,若是具體到其他客車企業,增幅或許更為明顯,暴漲都有可能。

    為何6月客車市場回暖了?第一商用車網分析認為,這主要是因為5~6月各地公交公司的采購招標陸續啟動,再加上地方新能源汽車政策基本落地,催生新能源客車大單,從而帶來整個客車市場回暖。

    有望躋身行業前四銀隆厚積薄發成“黑馬”

    除去1-5月銷量,銀隆6月新能源客車銷量竟有1360輛,有望躋身行業前四。如此好的市場表現,銀隆憑借的只是大環境復蘇和營銷策略上的運氣嗎?雖說客車整體市場回暖,圈內企業都能受益,但若要銷量突出,沒點真本事可不行。

    銀隆是近年來發展最為迅速的新能源客車企業之一,先后吸引董明珠、王健林和劉強東等大佬的投資和傾注心力。動力電池是新能源客車的“心臟”,銀隆擁有招牌式的鈦酸鋰電池技術,這意味著銀隆掌握了新能源客車核心技術,使其在新能源客車行業競爭優勢明顯。除開技術優勢外,銀隆在新能源客車方面下的功夫也足夠引人注目。

    在2017年最新發布的1-5批新能源車型推薦目錄中,銀隆新能源每批次上榜的車型數量都比較多,位居行業前茅。比如第4批車型推薦目錄,銀隆新能源(“石家莊中博汽車”和“珠海廣通汽車”計入銀隆)不僅登榜的車型數量最多(27款),享受1.2倍超額補貼的車型數量也最多(24款)。從1-5批車型推薦目錄累計來看,銀隆新能源累計上榜純電動客車71款,數量位居新能源客車行業第4,在純電動客車車型數量方面,更是躍至行業第一名。

    或許,正是銀隆在新能源客車產品和技術上的積極作為,才能在客車市場回暖時,抓住大單機會,厚積薄發。可以想象,下半年銀隆新能源在客車市場的作為將會更加惹人關注。

 
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