據(jù)索英電氣業(yè)務主管易虎介紹,早在2004年,索英電氣就與清華大學汽車系合作,為其提供動力電池所需要的檢測設備。經(jīng)過多年的技術積累,索英電氣在電池檢測系統(tǒng)方面已經(jīng)具備一定的優(yōu)勢。


    據(jù)了解,節(jié)能回饋是索英電氣的電池檢測系統(tǒng)產(chǎn)品的一大亮點。使用電池測試系統(tǒng)85%以上放電電能能回饋電網(wǎng),節(jié)約測試成本。整套檢測系統(tǒng)采用獨立多通道模塊化設計,不僅能提升電池檢測系統(tǒng)的準確性、可靠性,減少安裝維護成本,同時也為電池測試提供更高的安全監(jiān)測和高效運行保障。


    隨著業(yè)界對動力電池安全性的要求越來越高,索英電氣也開始致力于發(fā)展“智能化”與“定制化”產(chǎn)品,為客戶提供更符合產(chǎn)品使用需求的檢測系統(tǒng)。

    易虎表示,未來索英電氣還將結合動力電池生產(chǎn)智能化趨勢,研發(fā)出更多的集成化、自動化的新產(chǎn)品,幫助電池企業(yè)提高生產(chǎn)效率。


    目前,索英電氣已成為泰爾實驗室、清華大學、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、CATL、北汽新能源、普萊德、桑頓新能源等科研機構、知名企業(yè)的關鍵測試設備及解決方案提供商。

    隨著新能源汽車相關扶持政策的不斷出臺,動力電池企業(yè)產(chǎn)能擴張步伐正在逐步加快,電池企業(yè)提升產(chǎn)品工藝品質的內在驅動力隨之加大,從而也帶動了鋰電設備國產(chǎn)化步伐的加快,鋰電設備產(chǎn)業(yè)正在邁入黃金發(fā)展。


    目前,國內動力電池企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)分化,技術不達標的電池廠正在被陸續(xù)淘汰,龍頭電池廠的市場份額也在進一步提升,相應地,對鋰電設備的要求也越來越高。鋰電設備企業(yè)正在向著“自動化”“智能化”“定制化”的方向發(fā)展。


 
鋰電池 動力電池 新能源汽車 電池檢測系統(tǒng)
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