大眾研發主管Ulrich Eichhorn的這番預測,已經比13個月前高出了許多。該公司猜測,到2025年的時候,電動車型將占據25%的銷量,且其中大部分依賴于鋰離子電池(約150GWh,可讓60瓦燈泡亮起28.5萬年)。

    如果每座工廠的年產能可以達到35GWh,那么光是大眾就需要五座工廠。照此推廣至全球汽車行業,顯然還需要數十座這樣的工廠(總需求超過1.5TWh)。
    對于電池的巨量需求,顯然是推動特斯拉攜手松下自建“超級工廠”的一個主要原因。除了已經開售的Model S和Model X,該公司的Model 3新車也將逐步提升交付產能。
    在可以預見的將來,電動汽車行業仍將長期依賴于鋰離子電池。不過也有消息稱,大眾正與博世攜手打造下一代電動汽車電池技術,但這項技術可能需要耗費15年的時間去研發。
 
鋰離子電池 大眾汽車 電動汽車電池技術
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