在面向純電動轎車的車載鋰電池范疇,中日韓的電池廠商都在進行巨額出資,不斷推動優勝劣汰。
    據日本調查公司富士經濟猜測,2025年純電動轎車車載電池的全球市場規模將到達6.6萬億日元,是2016年的5倍。
    車載鋰電池范疇的全球首位松下具有美國特斯拉和豐田轎車等客戶,繼續進行巨額出資。另一方面,NEC的電池供貨目標基本上只要日產轎車,而日產則決議擴大電池的采購目標。NEC判別,為繼續開展事務而發生的出資擔負沒有意義。
    此次NEC將出售電極制作子公司NEC Energy Device。這家子公司主要為日產純電動轎車“聆風”(LEAF)的車載電池出產電極,據計算年銷售額約150億日元。NEC計劃以150億日元左右的價格將該子公司售予金沙江本錢。
    NEC還同意將其與日產合資的電池子公司Automotive Energy Supply(AESC)售予金沙江資本,后者此前已與日產進行過收購談判。AESC的出資比例為日產占51%,NEC與NEC Energy Device占49%。
 
純電動轎車車載電池 鋰電池
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