鄂爾多斯國際賽車場，賽道全長3.751公里，寬度10-15米，共有18個彎道，最長直道638米。其中，賽道高低32米的落差為車手們帶來了不可回避的技術和心理的雙重挑戰。

    猛獅電池賽車隊，用最新高端鋰電池技術裝備賽車，以最具智勇氣概的新銳車手為陣容，輔以強大的技術保障團隊，出戰有8支車隊共14名中國頂級車手參賽的CRRC之250cc公開組的比賽。

    4日的排位賽，猛獅賽車隊8號蒙醒斌、9號黃劍鋒獲得第二和第三發車位。在當日進行的第一回合比賽中，兩位猛獅車手緊緊咬住對手，賽場氣氛窒息般緊張。經過7圈的貼身較量，蒙醒斌拿下首回合季軍，黃劍鋒在與對手的拼搶中出現失誤，獲第9名。
    6日第二回合，14輛賽車魚貫般殺入賽道1號彎，蒙醒斌、黃劍鋒牢牢鎖定前面二臺KTM賽車形成第一集團，面對對手兩部賽車的"排量"優勢以及配合阻擋之戰術，猛獅車手以"亮劍"式的智勇之勢，利用嫻熟的控車技術和超人的膽識，在對方認為勝券在握之時，蒙醒斌抓住其一次配合失誤，從兩臺KTM賽車中間殺出，超乎想象地一舉甩掉兩名對手，并跑出全場最快圈速（2:01.952），最終奪冠。黃劍鋒的賽車出現微小故障，最終獲得第7名。

    根據競賽積分規則，猛獅賽車隊同時獲得鄂爾多斯站CRRC之250cc公開組的團體亞軍。

    在電池領域深耕30余載的猛獅科技，從先進鉛電池到高端鋰電池，對于電池品質從未懈怠，同時傾心于支持中國摩托車賽車事業的發展。2013-2015賽季，猛獅科技與中國摩協牽手，連續三年獨家冠名贊助中國官方摩托車頂級大賽（CRRC），共同打造了盛況空前的14場精美賽事；2016賽季，以最新研發的高端鋰電池裝備起來的猛獅電池賽車隊風靡國內超級摩托車賽場，奪得600cc之原裝組及改裝組年度雙冠王；2017年，猛獅賽車隊攜最新鋰電池技術回歸CRRC，以賽車的名義傳遞激情、快樂和正能量，攬正氣與榮耀于大美鄂爾多斯。


 
猛獅電池賽車隊
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