深圳將選用OBD對新能源物流車一致辦理 到2020年推行2.5萬輛

依據(jù)《深圳市公安局交通警察局關(guān)于施行新能源純電動物流車通行辦理辦法的函》顯現(xiàn)，要求市內(nèi)運(yùn)營車輛有必要存案掛號并裝置RFID電子標(biāo)簽、裝置OBD將車輛信息數(shù)據(jù)上傳至推行中心信息效勞平臺承受監(jiān)管。

并且能享用一系列的通行優(yōu)惠方針，例如輕、微型卡車(含輕型廂式卡車和輕型密閉式卡車)，不必再處理暫時(shí)通行證給予全時(shí)段、全路段的通行優(yōu)惠(除工作日深南大道外)純電動物流車路旁邊停車享有當(dāng)日在路內(nèi)停車位免首次(首1小時(shí))暫時(shí)停車費(fèi)的優(yōu)惠等等。

此外，還將獎勵信譽(yù)升降級準(zhǔn)則，對單月違法或未按規(guī)則通行超越3次的車輛，將降級并不享用通行優(yōu)惠方針。

除了將運(yùn)營車輛進(jìn)行一致的辦理，深圳市政府還將對新能源物流車給于必定的補(bǔ)助方針。在運(yùn)用環(huán)節(jié)對購買方發(fā)放必定的充電補(bǔ)助。

但由于本年上半年發(fā)作的騙補(bǔ)事情等帶來一些不良影響，加上國家對新能源物流車補(bǔ)助方針尚未出臺，因而2016年深圳市暫不發(fā)放電動物流車的購置補(bǔ)助。

目前已經(jīng)清晰的是，將對3噸及以下新能源物流車，給予每千瓦時(shí)600元標(biāo)準(zhǔn)的一次性充電補(bǔ)助。到時(shí)將會以以充電優(yōu)惠卡方式發(fā)給購車方，但營運(yùn)車輛有必要要取得營運(yùn)許可證。

別的，謝海明還特別提出了一項(xiàng)城市運(yùn)輸優(yōu)化項(xiàng)目，將建立新能源綠色配送車隊(duì)，選用的新能源物流車總規(guī)模為20000輛。

該項(xiàng)目對每輛運(yùn)營車輛在深圳范圍內(nèi)的每月行進(jìn)天數(shù)、每月行進(jìn)路程數(shù)都提出必定要求，同時(shí)會依據(jù)信息中心的檢測數(shù)據(jù)，依據(jù)車輛不同的載重量，給予1-3萬元的充電補(bǔ)助。

深圳市陸港新能源物流車輛應(yīng)用推行中心將推進(jìn)深圳政府于2016年末前構(gòu)成全市路途貨運(yùn)燃油車輛限增、限行以及鼓舞新能源車輛新增運(yùn)力方案。

主張從2016年起，將逐年加強(qiáng)燃油車輛限增、限行辦法、將車輛掛號上牌、營運(yùn)及通行資質(zhì)等審批資源逐漸向新能源車輛傾斜、以行政手法促進(jìn)新能源物流車輛的推行應(yīng)用。

推行中心是由深圳公路貨運(yùn)與物流行業(yè)協(xié)會發(fā)起，聯(lián)合新能源轎車制造商和經(jīng)銷商、充電運(yùn)營商自愿舉行的民營非盈利性社會效勞安排，2016年4月5日經(jīng)深圳社會安排辦理局正式批準(zhǔn)注冊建立。

協(xié)會創(chuàng)建的宗旨在于充分發(fā)揮深圳公路貨運(yùn)與物流協(xié)會、新能源轎車制造商及經(jīng)銷商、充電運(yùn)營商等各方的積極作用，主動向政府建言獻(xiàn)計(jì)，引導(dǎo)綠色貨運(yùn)向著健康、有序標(biāo)準(zhǔn)，可繼續(xù)的方向開展。加快深圳新能源物流車廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)綠色貨運(yùn)。