實聯淮安和實聯鹽城均為鋰電池出產企業,上一年10月份,圣陽股份曾宣告將以并購基金為主體向兩家企業出資8.5億元,布局動力鋰電池事務。
    事實上,據21世紀經濟報導記者統計,今年以來,相似圣陽股份停止或暫停收買鋰電池財物的案例為數不少,其間包含奧特佳(002239.SZ)收買江蘇海四達電源股份有限公司(下稱“海四達”)、長信科技(300088.SZ)收買深圳比克動力電池有限公司(下稱“比克動力”)等業內注目的嚴重職業并購。
    在停止原因中,職業方針改變被較多提及。業內人士指出,2016年,監管部門嚴查騙補,新能源汽車職業相關方針發作嚴重改變,這直接導致部分鋰電企業營收發作較大改變。
    “一方面,此前發布的收買方案因方針改變存在的調整或停止的危險,另一方面,2016年完成收買的鋰電企業可能會業績不達預期。”8月22日,一位大型券商新能源職業分析師對記者表示。
    停止并購鋰電財物
    去年10月份,在宣布擬投資鋰電資產之時,圣陽股份便坦言政策風險較大。
    “目標公司業務尚處于起步階段,業務發展受資金短缺因素影響較大。”在接受投資者調研時,圣陽股份董秘于海龍表示,且標的公司在申報的第五批《符合企業目錄》結果尚未公布,也在一定程度上影響市場拓展。
    據記者了解,截至目前,該目錄仍未公布,而原本根據業內預期,該目錄會在去年9月初對外發布。
    8月22日,圣陽股份一位工作人員告訴21世紀經濟報道記者,去年新能源汽車包括鋰電池,行業、產能和補貼政策都發生較大變化。經大股東與交易對手協商,雙方同意終止投資協議。
    “進入目錄意味著能拿到補貼,對于依賴政策補貼的鋰電企業非常重要,去年年底工信部大量精力集中在查騙補上,第五批目錄遲遲未出,對許多申報企業的當期應收影響很大。”一位新能源汽車公司人士告訴21世紀經濟報道記者。
 
新能源汽車 圣陽股份
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