復旦大學研制出新式納米鈦酸鋰電極資料


核心提示:鋰電池對大多數人來說并不是什么奇特東西,但一直以來只能用在手機等小型電子設備里。記者今日從復旦大學得悉,該校化學系、新能源研究院教授夏永姚課題組采用固相組成技能結合共同的碳包覆技能,成功制備了具有自主知識產權的高電子導電性的納米鈦酸鋰資料,可用于風能、太陽能儲電。
鋰電池對大多數人來說并不是什么奇特東西,但一直以來只能用在手機等小型電子設備里。記者今日從復旦大學得悉,該校化學系、新能源研究院教授夏永姚課題組采用固相組成技能結合共同的碳包覆技能,成功制備了具有自主知識產權的高電子導電性的納米鈦酸鋰資料,可用于風能、太陽能儲電。
夏永姚介紹,以碳為電極資料的傳統鋰電池,存在一定的安全隱患,近年來,手機電池在一些情況下發生爆炸傷人的事情時有發生。另一方面,傳統鋰離子電池循環壽數有限和對極限溫度耐受性較低,使其在大規模儲能以及電動轎車無法推行運用。
新式鈦酸鋰為“零張力”資料,使電池壽數大大延長,充放電循環可達數千次以上。新研制的鈦酸鋰負極資料與錳酸鋰正極資料的新式電池組已應用于風光互補的環保綠色照明體系之上?!皞鹘y的太陽能路燈用于儲電的鋰電池每兩年就要替換一次,而用新式資料制成的鋰電池運用壽數可達15年?!毕挠酪榻B說,新式鈦酸鋰電極資料還可用于制作大型儲能、動力鋰電池,新式鋰電池沖放次數遠遠高于傳統鋰電池。電動轎車也正是因為蓄電池存在問題而難以得到推行,比方一般的電動轎車可能運用兩年后便需求換電池,而運用新式鋰電池則可以運用至少10年以上,使電動轎車本錢大大下降。
新式鋰電池在備用電源、儲能電池、風力發電均衡電源、無人搬運車、叉車、機器人、電動自行車、電動摩托、混合動力車和燃料電池轎車等范疇具有廣泛應用遠景?,F在復旦大學課題組活躍尋求合作伙伴,希望提前完成新電池產業化。
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