展會上，除了廣汽、一汽、吉利、比亞迪等車企推出新款車型外，銀隆新能源多個產(chǎn)品集中亮相，4．9M廣通艾菲商務(wù)車、10．5M純電動城市公交車、11M純電動旅游車系列、12M純電動觀光鐺鐺車、13．7M純電動公交車和充電樁等系列產(chǎn)品亮相展會，全方位展示了銀隆近年來在新能源汽車市場的核心技術(shù)與主力產(chǎn)品，進(jìn)一步提升了中國品牌知名度與市場影響力，為中國企業(yè)“走出去”奠定市場基礎(chǔ)。

    劉軍說，從新能源材料制造到電池制造，從電動車制造到儲能產(chǎn)品制造，將這一套系統(tǒng)整合成為產(chǎn)業(yè)鏈，是銀隆新能源未來努力和進(jìn)步的方向。

    據(jù)了解，銀隆純電動汽車已在全國40多個城市大批量應(yīng)用運(yùn)營。海外市場，則也是銀隆關(guān)注的市場。銀隆新能源汽車產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷歐美、阿拉伯以及東南亞等多個國家和地區(qū)。

    在產(chǎn)品外銷的同時，銀隆新能源也展開海外技術(shù)合作。自成功收購美國奧鈦納米技術(shù)有限公司，擁有全球鋰電材料話語權(quán)和劃價權(quán)后，美國奧鈦成為已銀隆新能源納米鈦酸鋰材料、電池模塊、儲能等核心技術(shù)世界級研發(fā)基地。此外，銀隆新能源已建成全球最大的5萬噸鈦酸鋰動力電池材料基地；全球最大的20億安時動力和儲能電池制造基地。

    未來，隨著電池等技術(shù)的成熟、產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)驗的積累，以及在海外市場的品牌樹立，中國新能源汽車在今后幾年內(nèi)有機(jī)會得到更大的發(fā)展。

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