環(huán)保風暴后鉛酸鋰電池業(yè)轉(zhuǎn)型晉級充電”我國夢

國家勇士斷腕般的方針有力地推動了工業(yè)在技能、設備、設備與出產(chǎn)工藝水平的敏捷改造與進步。這一整治作業(yè)已被所有鋰電池出產(chǎn)制作企業(yè)和作業(yè)徹底承受。并且，經(jīng)濟效益和環(huán)保效益已經(jīng)開端閃現(xiàn)……”我國電池作業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠和我國電器工業(yè)協(xié)會鉛酸鋰電池分會負責人伊曉波、王麗君、徐紅等人日前在承受我國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時樂觀地對作業(yè)現(xiàn)狀予以了分析。

作業(yè)協(xié)會無疑是站在作業(yè)開展的大局來看問題，而來自作業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)的聲響則愈加直接。

在湖北襄陽市，駱駝集團股份有限公司副總裁路明占在承受我國經(jīng)濟網(wǎng)記者采訪時說：“通過國家九部委的環(huán)保風暴和我們企業(yè)戰(zhàn)略型轉(zhuǎn)型晉級，我們的商場報答也逐年增加。公司市占率進步了好幾個百分點、凈贏利復合年增加也有很高的比率,盈利才能領(lǐng)先于同行，跟供貨商和買家商洽，明顯地感覺不一樣。我們的腰板兒挺得更直了……”路明占在明窗凈幾的鉛酸鋰電池出產(chǎn)車間承受記者采訪時，臉上洋溢著自豪之情。

事實上，當時是作業(yè)開展的利好時期，再加上近來，工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護部、國家發(fā)改委等五部分近來聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進鉛酸鋰電池和再生鉛工業(yè)規(guī)范開展的定見》，清晰了一系列加快工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整晉級的方法和加大篩選落后產(chǎn)才能度，整個工業(yè)的開展環(huán)境日趨向好。

被逼出來的進步、改造

現(xiàn)在，鋰電池工業(yè)已伴隨著經(jīng)濟的快速開展而成為人們?nèi)兆又胁豢苫蛉钡谋匦杵?，但面臨原材料中鉛的問題，談鉛色變?nèi)匀蝗缬半S形。問題在于怎樣有用地使其既能成為造福人類的出產(chǎn)工具，又能通過政府部分的有用催促、引導和企業(yè)本身通過各種方法來最大極限下降與消除環(huán)境、環(huán)保方面的壓力。

我國電工技能學會鋰電池專業(yè)委員會副主任委員、超威電源(集團)有限公司副董事長周龍瑞通知記者：“電動助力車的快速開展也就是近10年左右的時刻?！?

特別是它的實用性更是迎合了我國絕大多數(shù)大眾的需求。因而，閥控動力電池的開展雖然時刻不長，但十分敏捷，特別是近三、五年來，已普及到了全國各地。

能夠說，鉛酸動力電池的開展是伴隨著電動助力車的快速開展而開展的，其出產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)能也由最初的一些小型小批量出產(chǎn)企業(yè)開展到了現(xiàn)在的三百多家左右（整治前大大小小三千多家，這里指整治后的）大中型企業(yè)，出產(chǎn)設備、設備也由曩昔的以簡略為主的手藝勞作和勞動密集型開展到了當今首要以機械化、主動化程度為主的出產(chǎn)工藝，出售產(chǎn)量達近2千個億。

因而說，該作業(yè)的進步改造、轉(zhuǎn)型晉級是隨著我國全體制作水平進步而進步的，一同，鉛蓄作業(yè)制作水平的進步，又有利地促進了其它制作工業(yè)的全體制作工藝和水平。

據(jù)江西新威動力動力科技有限公司錢順榮總司理介紹：主動刷片機的改善，進步出產(chǎn)功率4倍，每套電池直接人工本錢下降0.21元，依照每天50萬只產(chǎn)能，年增贏利超越3500萬元，關(guān)閉運轉(zhuǎn)，把分刷片的環(huán)保與作業(yè)清潔水平進步到一個暫新平臺。免過橋主動鑄焊機，一次成型，每只電池節(jié)約鉛合金30g，折合0.6元，每臺鑄焊機，節(jié)約人工3-4人，每只電池人工本錢下降0.8元，依照日產(chǎn)50萬只產(chǎn)能，年增贏利超越2.2億元。并且，我公司還在不斷投入許多資金用于出產(chǎn)工藝、設備設備的探究和開發(fā)。

除此之外，各大型出產(chǎn)企業(yè)還在活躍與相關(guān)設備制作企業(yè)、科研院所等一同聯(lián)手開發(fā)更先進的主動化程度更高的各種出產(chǎn)設備和設備。并且，這些大中型企業(yè)在近二、三年中，在設備、設備和出產(chǎn)工藝的改造、進步方面出資力度都在上千萬元以上，不少企業(yè)乃至到達了幾千萬元和近億元。

3月29日，記者來到江蘇浙長電源有限公司，整個廠區(qū)內(nèi)空蕩蕩的只要幾個作業(yè)人員。桑平平董事長說:“自上一年和今年初以來，整個鋰電池商場情況就一向欠好，企業(yè)虧損很大，現(xiàn)在根本處于停產(chǎn)?？墒?，為了加大技能改造和進步出產(chǎn)設備、設備的工藝才能，面臨暫時的危機，企業(yè)仍是出資了一千多萬元，我信任我們在當?shù)卣囊龑А⒅С窒?，終究會度過難關(guān)。一同，改造進步對企業(yè)將來的開展必定更為重要，“根”扎的穩(wěn)，抗危險的系數(shù)就會越高?！?

依據(jù)相關(guān)人員介紹，天能在2012年中旬就投入了1000多萬元引入和歸納了國內(nèi)外的鋰電池拼裝單條出產(chǎn)線，意圖就是要學習這些示范的改造，進步作業(yè)機械主動化出產(chǎn)線的技能運用水平，為作業(yè)開一個好頭，起到一個社會效應、用大多數(shù)大中型企業(yè)負責人的話說——這是被逼出來的無法。

節(jié)能降耗的一本新帳

在湖北駱駝集團股份有限公司，路明占副總裁這樣介紹：“公司充沛選用了鋰電池極板拉網(wǎng)出產(chǎn)技能，特色在于兼顧了傳統(tǒng)的鑄板機和涂板出產(chǎn)線，一條出產(chǎn)線能夠到達傳統(tǒng)鑄板機10臺的功率；而在節(jié)約原材料方面，因為其特別的工藝與先進的鉛帶連鑄連軋現(xiàn)結(jié)合，能夠出產(chǎn)出分量更輕，功能更好的板柵，因而選用此工藝出產(chǎn)的極板比傳統(tǒng)的鑄板方法節(jié)約鉛耗30%，選用此種極板出產(chǎn)的電池，鉛耗由本來的15kg/KVAH左右，降到12.5kg/KVAH左右。

駱駝集團股份有限公司副總裁、華中鋰電池有限公司總司理楊詩軍通知我國經(jīng)濟網(wǎng)記者：“以襄陽公司年產(chǎn)1000萬KVAH核算，每年節(jié)約鉛耗2.5萬噸。關(guān)于全主動安裝出產(chǎn)線來說，駱駝選用了英國TBS公司，鋰電池安裝出產(chǎn)線，該出產(chǎn)線集中了許多優(yōu)勢，首先是功能強：該設備集包封配組、極群組匯流排鑄焊、電池槽打孔、極群組入槽、大蓋熱封焊接、端子焊接機以及工序在線檢測于一體，一條出產(chǎn)線即可完結(jié)鋰電池的悉數(shù)安裝作業(yè)。其次是主動化程度及功率高：因為各工序之間悉數(shù)選用機械手和主動輸送體系彼此聯(lián)接，除了人共完結(jié)上板和上槽蓋外悉數(shù)作業(yè)均選用了數(shù)控主動化完結(jié)，每分鐘出產(chǎn)電池4~5只，比傳統(tǒng)方法進步功率1.5倍，一同還可節(jié)約三分之二的勞動力本錢。

楊詩軍介紹說，2008年,公司就開端戰(zhàn)略型布局，投入2000萬元引入美國連鑄連軋極板出產(chǎn)線,使得公司的產(chǎn)品大電流放電功能好,在國內(nèi),駱駝鋰電池股份有限公司是第一家引入該項先進技能的企業(yè)。公司高層認識到，“拿來主義”當然很重要，但吸收國外先進技能,企業(yè)要想科學可持續(xù)開展,有必要具有自主的中心競爭力。

“當我們進口設備時，本著經(jīng)歷需拿來，主義須自主的準則，通過不可勝數(shù)地變革立異，終究研發(fā)出了十分合適我們產(chǎn)品的機器磨具，使得出產(chǎn)線發(fā)揮了最大效能……駱駝集團技能立異表現(xiàn)在上產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)?！痹谶B鑄連軋極板出產(chǎn)線的車間里，路明占、楊詩軍等駱駝股份的管理層向記者具體地介紹公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型晉級的細節(jié)。

改造進步重擔還在企業(yè)

“技能立異、工藝改造的重點在企業(yè)，結(jié)構(gòu)調(diào)整，工業(yè)進步的重擔仍是要落在企業(yè)肩上”。紹興匯同鋰電池有限公司董事長袁錦康和江西匯能電器科技有限公司董事長方龍生、江西精能電器科技有限公司董事長斯曙光以為。

“技不如人”，是人們對我國曩昔制作配備、技能水平、出產(chǎn)工藝等的評估?？墒牵瑥目陀^角度看，現(xiàn)在我國全體制作技能、工藝配備、技能人才等等有了很大進步開展，但與發(fā)達國家相比還存在著很大距離。這是記者在這次調(diào)研中一些政府部分人員和大多數(shù)大中型企業(yè)老總的一致。

浙江南都電源股份有限公司總司理柴成雷介紹說：球磨方面還選用了直接冷切技能，減少了一道熔鉛過程。現(xiàn)在，從鉛錠到澆片再到極板和極板載剪下來剩余廢料的收回也都實行了出產(chǎn)的主動化。還有，在電池的鑄焊、點膠、封蓋、清洗等方面也都根本完成了密封式的主動化出產(chǎn)線。

現(xiàn)在，除了一些少部分的小企業(yè)還在延伸運用落后的設備、設備外，大多數(shù)中等以上的規(guī)劃企業(yè)，特別是一些有必定經(jīng)濟、技能等實力的作業(yè)領(lǐng)頭企業(yè)，除對上述出產(chǎn)工藝、出產(chǎn)設備、設備進行改造外，還在活躍與有關(guān)科研單位、大專院校、設備出產(chǎn)廠商等一同聯(lián)手，開發(fā)、研發(fā)新一代關(guān)閉式的全主動化出產(chǎn)流水線和工藝，以活躍有用地呼應黨和國家提出的“調(diào)整工業(yè)結(jié)構(gòu)，施行轉(zhuǎn)型晉級”的戰(zhàn)略方針，以進步、改造、健壯我國的制作業(yè)。

在河北帆船股份有限公司和江蘇雙登集團股份有限公司采訪，劉寶生和楊善基兩位各自企業(yè)的掌舵人真是英雄所見略同。帆船首要以出產(chǎn)轎車（發(fā)動型）電池為主。在上一年底新建的電池出產(chǎn)項目，已根本完成了在負壓（關(guān)閉式）狀態(tài)下的主動化出產(chǎn)流水線。雙登首要出產(chǎn)以通訊、儲能電池為主，在新建的出產(chǎn)現(xiàn)場，幾條主動化出產(chǎn)流水線已在不停地（繁忙）著。

在出產(chǎn)現(xiàn)場參觀中，只看到車間里幾條出產(chǎn)線有少數(shù)的操作人員在作業(yè)，各項作業(yè)有條有理。

全國鉛酸鋰電池規(guī)范化技能委員會主任委員伊曉波通知我國經(jīng)濟網(wǎng)記者，現(xiàn)在，我國在動力、起動型電池和儲能、風能、太陽能電池以及鋰電方面的研發(fā)、出產(chǎn)已有了必定的根底，特別是在動力型電池的研發(fā)、開發(fā)上，其產(chǎn)品功能、技能和出產(chǎn)設備、工藝以及在新產(chǎn)品、新材料的運用上，它的專業(yè)性、廣泛性、運用性也越來越強、面越來越廣，并且在許多的工藝技能方面其先進性在世界方面也是絕無僅有。

可是，現(xiàn)在許多外界人員對動力型、起動型和儲能型等產(chǎn)品的出產(chǎn)技能情況還不怎樣了解。能夠說，起動型鉛酸鋰電池隨著轎車的開展，已有了一個適當長的前史，各出產(chǎn)條件有了較好的根底，雖標準較單一，但能夠充沛學習國外的先進技能，完成產(chǎn)品出產(chǎn)的主動化流水線；而動力型電池（電動助力車用鉛酸鋰電池）出產(chǎn)、技能和各種適應性等情況要求更嚴厲、規(guī)范更高，并且，它是我國創(chuàng)始，更沒有可比性和可參閱的模板與學習的規(guī)范，再加上型號、標準、產(chǎn)品、種類等的多樣性，更為產(chǎn)品出產(chǎn)主動化的連續(xù)性帶來了種種困難；儲能型電池也是因為它的產(chǎn)品型號、標準、種類等的多樣性，現(xiàn)在，也很難施行產(chǎn)品出產(chǎn)的全主動化流水線作業(yè)，這方面全作業(yè)還有待打破。

力求社會、經(jīng)濟共贏開展

近兩年來鋰電池出產(chǎn)技能、工藝和設備的快速改造、進步與更新，除有該作業(yè)本身的快速開展而帶動相關(guān)設備制作企業(yè)、大專院校、科研院所等所一同參加進來外，還有一個特別原因，就是國家“十二五”提出的進步我國中心競爭力，有用施行轉(zhuǎn)型晉級的方針；其次，就是2011年國家環(huán)保部等九部委對鉛酸鋰電池企業(yè)的聯(lián)合整治；再次，就是社會對制作工業(yè)開展到必定階段的提出的新要求。

帆船股份有限公司董事長劉寶生說，歸納上述特色。當時，出產(chǎn)制作企業(yè)與科研院所、設備制作出產(chǎn)等單位的聯(lián)合就有了今天在出產(chǎn)技能、種類開發(fā)、出產(chǎn)工藝和出產(chǎn)設備的大調(diào)整、大進步、大改造、大改變。

駱駝集團總裁劉長來以為，經(jīng)濟的快速開展不能以獻身環(huán)境為價值，工業(yè)的“轉(zhuǎn)型晉級、結(jié)構(gòu)調(diào)整”，就是要在經(jīng)濟進步的過程中突出一個“質(zhì)和量”，使在經(jīng)濟快速增加的前提下，最大極限地下降環(huán)保壓力。

調(diào)研中，作業(yè)人士都有一個堅決的一致，我國夢的完成，首先就是要“固本強基”，“固本強基”就得要工業(yè)的復興；工業(yè)復興更要健壯制作業(yè)水平；制作業(yè)水平的進步更要依托科技的自主立異。

而面臨作業(yè)現(xiàn)狀，全作業(yè)的人士愈加清醒地認識到，雖然前行的路走得踉蹌，但正如沙漠之舟駱駝一樣，我國鉛酸鋰電池作業(yè)唯有兢兢業(yè)業(yè)盡力，沉積作業(yè)開展的頂峰，為中華民族復興之夢充電，才會贏得未來開展的不竭動力。