美霸占鋰離子易燃缺點 新一代安全鋰電池呼之欲出

大智慧阿思達(dá)克通訊社9月11日訊 美國北卡羅萊納大學(xué)的化學(xué)家約瑟夫·德西蒙（Joseph DeSimone），發(fā)現(xiàn)了一種特別資料，可用以代替鋰電池中僅有的易燃成分全氟聚醚（PFPE）。該發(fā)現(xiàn)有助于提高鋰電池的安全性，然后為開發(fā)新一代更為安全的鋰電池掃清技能障礙。

這種特別資料，可使鋰電池在高溫條件下不會呈現(xiàn)自燃和爆破現(xiàn)象。相關(guān)論文現(xiàn)已于2月10日刊登在《美國國家科學(xué)院院刊》上。

在波音787和特斯拉Model S鋰電池遭遇自燃事情后，鋰電池引發(fā)了業(yè)界“技能缺點論”的質(zhì)疑。

現(xiàn)在，從人們常用的手機(jī)、平板設(shè)備、筆記本電腦，到飛機(jī)、充電電動車等，都需求鋰離子電池來供電。在充電的時候，一旦充電時刻過長，電池內(nèi)的易燃電解質(zhì)就簡單起火，然后導(dǎo)致電池發(fā)生爆破。

北卡羅萊納大學(xué)的科學(xué)家表明， 商場關(guān)于安全系數(shù)更高的鋰離子電池的需求十分巨大。研究人員在該范疇的研究工作也現(xiàn)已進(jìn)行了長達(dá)數(shù)年之久。

在A股商場中，深圳惠程（002168.SZ）的電池隔閡項目已當(dāng)選國家863方案。該項目總經(jīng)費概算3108萬元，其間863方案專項經(jīng)費概算888萬元，履行年限為3年。該項目針對車用動力電池開展需求，通過對鋰離子電池要害資料及電池制作技能的研制，為我國電動汽車工業(yè)化和商業(yè)化使用推行供給技能支撐。深圳惠程子公司江西先材“根據(jù)PI納米纖維隔閡的寬溫度規(guī)模和高倍率充放特性動力鋰電池制備技能攻關(guān)”的課題是其間僅有一項電池隔閡項目，江西先材獲批復(fù)專項經(jīng)費149萬元，已收到13萬元，標(biāo)志著研制水平與實力到達(dá)世界先進(jìn)水平，為公司技能進(jìn)步和工業(yè)開展打下堅實基礎(chǔ)。

深圳惠程曾向全資子公司惠程高能增資4500萬元投資建造新式動力及儲能電池生產(chǎn)線建造項目，惠程高能使用聚酰亞胺納米纖維隔閡成功試制了動力鋰離子電池。該筆投資總體目標(biāo)是組成一條柱狀鋰電池生產(chǎn)線，年產(chǎn)量2Ah電池約500萬只，達(dá)產(chǎn)后年銷售收入約1億元。一起組成一條疊片電池中試線，斷定后續(xù)疊片電池量產(chǎn)工藝。項目方案建造期一年，2012年1月開始量產(chǎn)，2015年到達(dá)60%產(chǎn)能，2016年到達(dá)100%產(chǎn)能。