行業焦點：鋰電回收行業成香饃饃

11月7日，格林美(002340)發布公告稱，旗下全資子公司荊門格林美與邦普循環以及兩家投資公司(長江晨道、寧波超興)合資1億元成立合營公司，合營公司計劃年產三元正極材料20000噸，并在公司成立后12個月內投產

Model 3產能爬坡出現問題，Model3生產的主要約束是電池模塊的組裝。電池模組制造有四個主要生產區域，3區和4區生產情況良好，1區和2區情況不佳。特別是2區，我們有一個系統集成承包商出現了問題，但是直到最近我們才認識到問題的嚴重性，這是一個非常復雜的制造過程。

近日WTO官網公示《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，暫行辦法明確了動力電池企業設計階段要求、準入階段要求、生產階段要求、銷售階段要求、維修更換階段要求、回收階段要求、報廢階段要求、所有人責任要求、收集要求、貯存要求、運輸要求、階梯利用要求、階梯利用電池產品要求、再生利用要求等。

工信部網站發布消息，根據標準化工作的總體安排，現公開征集對《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求》等2項強制性國家標準計劃項目的意見。其中，《便攜式電子產品用鋰離子電池和電池組安全要求》擬2019年完成修訂。

工信部公示申報《道路機動車輛生產企業及產品公告》(第301批)，其中新能源汽車產品共有84戶企業168個型號，包括純電動產品共82戶企業156個型號。 

工信部發布公布2017年智能制造試點示范項目名單的通告，銀隆、孚能、妙盛、億緯、比克、CATL 等6家企業申報的相關項目入選。