根據(jù)產(chǎn)品類型和工藝的不同,每款鋰電負(fù)極材料漲價水平差異很大。比如針狀焦類人造石墨漲幅在1-2萬元/噸,石油焦類人造石墨漲幅在1800-2000元/噸,天然石墨漲幅在3000-4000元/噸。


根據(jù)多家負(fù)極材料企業(yè)及電池企業(yè)反饋,鋰電負(fù)極材料一反過去幾年降價常態(tài),呈現(xiàn)漲價原因主要在于:


一是原材料及石墨化加工價格上漲。以人造石墨原材料針狀焦為例,由于國家整改煉鋼行業(yè),電弧爐及石墨電極需求大增直接導(dǎo)致原材料針狀焦、石墨焦供應(yīng)緊俏,價格上漲,與年初相比,針狀焦價格上漲超過4倍。


同時由于國家環(huán)保督查小組對石墨化工廠進(jìn)行嚴(yán)格管控,不少企業(yè)被強(qiáng)制關(guān)停,負(fù)極材料企業(yè)的石墨化加工費(fèi)上漲4000-5000元/噸。


由于供需關(guān)系變化,負(fù)極材料企業(yè)開始現(xiàn)金購買原材料,支付石墨化加工費(fèi),資金壓力增大。


二是今年以來,國內(nèi)不少動力電池企業(yè)擴(kuò)產(chǎn),對鋰電負(fù)極需求大增。根據(jù)企業(yè)公開信息統(tǒng)計(jì),截止至10月19日,國內(nèi)動力電池?cái)U(kuò)產(chǎn)企業(yè)共包括:寧德時代、中航鋰電、國軒高科、微宏動力、國能電池等16家電池企業(yè)宣布擴(kuò)產(chǎn),擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能總計(jì)超過86Gwh。

 

 
鋰電池,電動車電池
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