另外,與傳統的液基電池相比,這種技術在安全性、使用壽命和使用環境方面也有優勢。但雖然一切看起來很美好,但要把這項新技術轉變成大規模的商業運用階段,還需要大量的工作要做。
    固態電池目前還存在一些限制,比如使用溫度范圍比較小、電極能夠承受的電流密度也非常有限,此外由于尚未進入到大規模量產階段,因此在價格上無法與傳統鋰離子電池相提并論。
    “通過與寶馬的合作,固態電池技術創新會進一步改善電動汽車產品,我們期待與寶馬共同推動電動汽車的發展,突破限制。”Solid Power創始人兼首席執行官Doug Campbell表示。
    寶馬在這項合作中能夠起到至關重要的作用,其中包括寶馬的資源和專業知識可以加速固態電池商業化的進程。另外之前寶馬在內部的產品電氣化上已經做了大量的工作,其中就包括研發新的電池技術。

 
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