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南方泵業(yè)

新能源車(chē)電池將迎首輪淘汰期 回收規(guī)模2018年可達(dá)50億元

   2018-03-01 鋰電世界4100
核心提示:2月26日,工信部、科技部、環(huán)保部等七部委印發(fā)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《暫行辦法》),鼓勵(lì)新能源車(chē)企、電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過(guò)多種形式,合作共建、共用廢舊動(dòng)力蓄電池回收渠道。據(jù)悉,《暫行辦法》將自2018年8月1日施行。【政策】建立動(dòng)力蓄電池回收渠

2月26日,工信部、科技部、環(huán)保部等七部委印發(fā)《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《暫行辦法》),鼓勵(lì)新能源車(chē)企、電池生產(chǎn)企業(yè)、報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)與綜合利用企業(yè)等通過(guò)多種形式,合作共建、共用廢舊動(dòng)力蓄電池回收渠道。

據(jù)悉,《暫行辦法》將自2018年8月1日施行。

【政策】建立動(dòng)力蓄電池回收渠道 新能源車(chē)企承擔(dān)主體責(zé)任

近年來(lái),隨著新能源汽車(chē)推廣范圍的逐步擴(kuò)大,新能源汽車(chē)的電池回收成了擺在行業(yè)面前的首要問(wèn)題。《暫行辦法》要求新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任,建立動(dòng)力蓄電池回收渠道,負(fù)責(zé)回收新能源汽車(chē)使用及報(bào)廢后產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池。

“廢舊動(dòng)力蓄電池如果處理不好,不僅不利于行業(yè)的健康發(fā)展,還會(huì)污染環(huán)境、危害社會(huì)。”河南省工業(yè)和信息化委員會(huì)節(jié)能與綜合利用處處長(zhǎng)李大剛說(shuō),工信部節(jié)能司曾多次召開(kāi)會(huì)議,研究動(dòng)力蓄電池的回收及再利用問(wèn)題,以疏導(dǎo)行業(yè)健康有序發(fā)展。 

在商業(yè)模式上,國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)回購(gòu)、以舊換新、給予補(bǔ)貼等措施,提高其移交廢舊動(dòng)力蓄電池的積極性。

【解析】“退役”后的動(dòng)力蓄電池 有巨大的再利用價(jià)值

據(jù)了解,國(guó)家在規(guī)范動(dòng)力蓄電池回收體系的同時(shí),強(qiáng)調(diào)梯次利用和再生利用原則,鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作,在保證安全可控前提下,按照先梯次利用后再生利用原則,對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池開(kāi)展多層次、多用途的合理利用,降低綜合能耗。     

【市場(chǎng)】首批新能源汽車(chē)電池 即將迎來(lái)淘汰期

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)量79.4萬(wàn)輛,銷(xiāo)量為77.7萬(wàn)輛。公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2017年底,全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)153萬(wàn)輛,已占全球市場(chǎng)保有量50%以上。

河南商報(bào)記者了解到,我國(guó)的新能源汽車(chē)動(dòng)力電池使用年限一般在5~8年。如果從2014年開(kāi)始算起,那么首批投入市場(chǎng)的新能源汽車(chē)電池已基本處于淘汰階段了。

【趨勢(shì)】新能源汽車(chē)電池 回收市場(chǎng)空間巨大

動(dòng)力蓄電池回收與再利用龐大的市場(chǎng)容量,促使越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始探索再生利用與梯次利用的模式。河南商報(bào)記者了解到,目前,新鄉(xiāng)市正在開(kāi)展建立動(dòng)力鋰電池的梯次利用與回收體系有關(guān)工作。

“新鄉(xiāng)市與北汽集團(tuán)將在鋰電池梯次利用與回收方面開(kāi)展深度合作,將共同建設(shè)北汽新能源車(chē)用動(dòng)力鋰電池回收利用基地。”李大剛說(shuō)。

據(jù)了解,省內(nèi)專(zhuān)門(mén)從事電池回收的企業(yè)有河南省電力公司電力科學(xué)研究院,該院建成國(guó)內(nèi)首條5000噸/年基于干法全自動(dòng)動(dòng)力電池回收利用生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力鋰電池的高效、環(huán)保回收處理。

鄭州宇通客車(chē)新能源環(huán)境適應(yīng)性屬性首席工程師孫艷艷稱(chēng),目前,動(dòng)力蓄電池的回收再利用處在初期探索階段,行業(yè)還沒(méi)有太多可以參考的案例,但可以肯定的是,電池回收再利用行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)前景廣闊。

有行業(yè)人士預(yù)測(cè),廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)2018年可達(dá)50億元的規(guī)模,2020年將突破100億元,到2023年達(dá)到250億元。

河南商報(bào)記者了解到,國(guó)家也鼓勵(lì)社會(huì)資本發(fā)起設(shè)立產(chǎn)業(yè)基金,研究探索動(dòng)力蓄電池殘值交易等市場(chǎng)化模式,促進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收利用。

 
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