電車匯消息：近日，據(jù)外媒報道，三星SDI 或計(jì)劃投資 2000 億韓元（約合 11．46 億人民幣），擴(kuò)大其馬來西亞鋰電池工廠的產(chǎn)能。據(jù)悉，該工廠主要制造圓柱形鋰電池。知情人士表示，新的生產(chǎn)線預(yù)計(jì)每月可以制造超過 100 萬個電池，如果全為 21700 規(guī)格電池，則每年產(chǎn)能可達(dá) 2GWh。
報道稱，這是自2019 年三星投資天津工廠以來，首次擴(kuò)大圓柱封裝鋰電池的生產(chǎn)，這意味著三星 SDI 對電動汽車的前景十分看好。該公司還考慮，未來將馬來西亞工廠的電池產(chǎn)能提升至每年 4GWh。
這并不是今年三星SDI 第一次擴(kuò)大產(chǎn)能。 公開信息顯示，今年 2 月份，韓媒報道，三星 SDI 宣布計(jì)劃在 2021 年向其匈牙利電池廠投資 9420 億韓元（8．49 億美元），這筆投資將用于擴(kuò)大該地首座電池廠的產(chǎn)能（從 30GWh 增加到 40GWh），并在匈牙利建設(shè)其第二座電池工廠
5 月 25 日，三星 SDI 宣布將在 2025 年之前開發(fā)大型全固態(tài)電池單元和原型全固態(tài)電池單元，并于 2027 年開始量產(chǎn)。三星 SDI 還表示，在豐田汽車方面，三星僅次于豐田全固態(tài)電池技術(shù)相關(guān)的國際專利數(shù)量。
6 月 9 日，外媒稱，三星 SDI 總裁全英鉉透露，公司正在考慮進(jìn)軍美國動力電池市場。這是三星 SDI 首次公開透露有意進(jìn)軍美國市場。
2021年第一季度，韓國第一大動力電池制造商LG新能源高居全球第2位，三星SDI、SKI分列第5、第6位。但這三家鋰電企業(yè)的營收同比增長率遠(yuǎn)不及127％的全球動力電池總裝機(jī)量的同比增長率。
同期，LG新能源、三星SDI、SKI三家韓國鋰電池制造商的全球市場占有率已從2020年一季度的37．8％下滑2021年一季度至30．6％。作為對比，全球第一大動力電池制造商寧德時代同期的市場占有率為32．1％。
