NO．1 比亞迪
7月銷量：41565輛
值得一提的是，榜單中前三名都是國內自主品牌，而作為國內新能源汽車的領導者比亞迪，7月更是以41565輛的銷量拿下月度銷量冠軍，環比增長了17．72％．1－7月累計銷量達170383輛，同比增長了251．34％，占據了新能源汽車市場的19．19％份額。
NO．2 上汽通用五菱
7月銷量：30184輛
除了比亞迪，上汽通用五菱表現也相當亮眼，自從去年五菱宏光MINI EV上市之后其銷量就蹭蹭蹭往上漲，并且長期霸占新能源細分市場排行榜銷冠的位置。7月份，上汽通用五菱銷量達30184輛，環比增長5．56％。1－7月累計銷量達187205輛，同比增長更是高達3889．03％。
NO．3 廣汽埃安
7月銷量：10656輛
榜單中第三名則是廣汽埃安，7月銷量達10656輛，環比增長3．99％，這也是廣汽埃安繼5月、6月之后，銷量再度破萬。1－7月累計銷量為53507輛，同比增長137．27％。新車方面，新款AION LX預計將于年內上市，新車動力上提供單電機以及雙電機兩款車型。續航方面，預計新車最大續航將達到650公里，相信隨著新車上市，廣汽埃安銷量能更上一層樓。
NO．4 特斯拉
7月銷量：9012輛
相對于其它品牌的持續熱銷，7月特斯拉銷量暴跌將近7成，7月銷量為9012輛，環比大幅下跌68．41％。造成銷量下滑的原因可能與之前特斯拉維權風波有關，亦或與消費者等待新車型Model Y標準續航版上市有關。據悉，Model Y標準續航版起售價為27．6萬元，相比之前上市的長續航版價格便宜了7．19萬。
NO．5 理想汽車
7月銷量：8823輛
可以看出，理想汽車并沒有受到“割韭菜”和“水銀羅生門事件”的影響，銷量反而高居不下，在7月銷量高達8823輛，環比增長了12．73％，成為造車新勢力7月銷量的NO．1。累計銷量方面，1－7月份理想汽車累計銷量為39337輛，同比增長230．17％。另外，在今年年底前理想汽車會推出重磅的OTA升級，讓理想ONE的產品力進一步強化，這或將成為增加理想ONE銷量的籌碼。
其它的造車新勢力品牌像蔚來、小鵬汽車、哪吒汽車銷量均有不同幅度的上漲，從榜單前十中來看，僅有兩款車型出行銷量下滑，除了上面說的特斯拉，歐拉品牌銷量也出現下滑，七月銷量為7171輛，環比下滑了17．83％；長安汽車環比增長幅度最大，7月銷量為8744輛，環比增長29．22％；上汽榮威增長幅度最小，7月銷量8751輛，同比增長0．34％。
以上就是7月新能源汽車品牌終端銷量排行榜，數據來源新車交強險購買數，你的愛車品牌上榜了嗎？歡迎留言分享。
