福特和Redwood打造電池循環供應鏈，減少對亞洲市場依賴

蓋世汽車訊 據外媒報道，9月22日，福特汽車和電池回收初創公司Redwood Materials表示，兩家公司正在合作，希望為電動汽車電池建立一個從原材料到回收利用的循環供應鏈，通過減少對進口材料的依賴，降低電動汽車的成本，同時減少電池材料在開采和精煉過程中對環境的影響。

福特高管Lisa Drake在新聞發布會上表示，福特和Redwood將與韓國電池制造商SK Innovation展開密切的合作。SK Innovation與福特在美國成立了合資企業BlueOvalSK，生產電動汽車電池。

Redwood是由特斯拉公司前高管J．B． Straubel于2017年創立的電池回收公司，該公司一直在美國內華達州的工廠回收電池廢料和材料。9月中旬，Redwood表示將擴大業務范圍，將回收材料提煉成電池組件，包括陰極和陽極。該公司希望在2025年后提供足夠的電池組件，為100萬輛電動汽車配備電池。

Straubel表示，Redwood計劃從今年開始回收福特的部分電池材料，并希望能在2023至2024年供應第一批陽極材料，在2025年供應第一批陰極材料。

2021年7月，Redwood從亞馬遜公司、富達國際（Fidelity）、普信集團（T． Rowe Price）和Baillie Gifford等投資公司手中籌集了7億美元資金。9月22日，Straubel表示，福特也投資了5，000萬美元。PitchBook投資公司對Redwood目前的估值為37億美元。

Redwood與內華達州的松下公司、田納西州的遠景動力智能電池科技公司（Envision AESC）以及亞馬遜公司都有合作關系。

在汽車和電池制造商的計劃中，解決電池全壽命周期管理問題越來越重要。9月21日，通用汽車總裁Mark Reuss在會議上表示，汽車行業正在提高電動汽車的產量，所有電動汽車電池材料的回收和再利用對汽車行業來說是一個至關重要的問題。“電池中有很多材料可以重復使用，我們正在研究這個問題。”

2021年5月，通用汽車和LG能源解決方案（LG Energy Solution）宣布與初創公司Li－Cycle合作，回收Ultium Cells公司的電池廢料。Ultium Cells是通用汽車和LG能源解決方案的合資企業，正在美國俄亥俄州和田納西州建設電池工廠。                                

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