屋漏偏逢連夜雨，在營(yíng)收和利潤(rùn)都下降的同時(shí)，上汽集團(tuán)單月整車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量也呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。9月份，產(chǎn)量方面：一共生產(chǎn)了51．53萬(wàn)輛整車(chē)，去年同期生產(chǎn)了57．19萬(wàn)輛整車(chē)；銷(xiāo)量方面：賣(mài)出了51．58萬(wàn)輛整車(chē)，去年同期賣(mài)出了60．23萬(wàn)輛整車(chē)。一個(gè)集團(tuán)的營(yíng)收利潤(rùn)和銷(xiāo)量數(shù)據(jù)是存在著一定關(guān)聯(lián)的。
上汽集團(tuán)對(duì)此表示，之所以在第三季度表現(xiàn)不理想，主要是因?yàn)榻衲耆虬雽?dǎo)體形勢(shì)不好，對(duì)第三季業(yè)務(wù)造成了很多負(fù)面影響。
雖然第三季度營(yíng)收表現(xiàn)不佳，但也并不全是負(fù)面消息，盡管上汽集團(tuán)的營(yíng)收出現(xiàn)了下降的不樂(lè)觀形勢(shì)，但是截至北京時(shí)間10月29日盤(pán)后，上汽集團(tuán)股價(jià)依舊是上漲狀態(tài)，上漲了2．22％，報(bào)于20．28元／股，總市值為2369億元人民幣。
還有，在發(fā)布三季報(bào)的同日，上汽集團(tuán)也發(fā)布了公告稱：為了今后更好的發(fā)展，目前正在向電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)投入資源，擬投資設(shè)立零束科技有限公司承接上汽集團(tuán)零束軟件分公司，包括全部資產(chǎn)和全部人員。
不僅如此，為了中高端智能電動(dòng)車(chē)自主品牌可以更好地發(fā)展，還擬投資設(shè)立飛凡汽車(chē)科技有限公司，并將去年才成立的上汽集團(tuán)乘用車(chē)分公司的R品牌獨(dú)立出來(lái)，由飛凡汽車(chē)進(jìn)行市場(chǎng)運(yùn)作。目前，R品牌旗下只有兩款車(chē)型在售，分別是緊湊型轎車(chē)的ER6和中型SUV MARVEL。據(jù)消息，R汽車(chē)獨(dú)立后未來(lái)會(huì)主攻20萬(wàn)到40萬(wàn)元中高端新能源智能化產(chǎn)品的區(qū)間。
對(duì)于飛凡公司和零束科技，上汽基本是全資控股了，飛凡汽車(chē)注冊(cè)資本為70億元，上汽出資66．5億元，占總注冊(cè)資本的95％；而零束科技注冊(cè)資本為37億元，上海集團(tuán)出資34．5億元，占總注冊(cè)資本的93．24％。
不得不說(shuō)，上汽集團(tuán)在新能源智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的布局還是蠻大的。此前曾有數(shù)據(jù)顯示，在上汽集團(tuán)今前三季度的產(chǎn)量中，新能源汽車(chē)的產(chǎn)量占整車(chē)的13．33％，去年同期的比例只占了3．85％，將近增長(zhǎng)了10％的數(shù)據(jù)。而且，與去年同期相比，新能源汽車(chē)的產(chǎn)量金和銷(xiāo)量分別同比提高超過(guò)兩倍。
與此同時(shí)，上汽乘用車(chē)和上汽大通持續(xù)給力，在海外市場(chǎng)依靠自身產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)也是取得了很不錯(cuò)的成績(jī)，看來(lái)，上汽集團(tuán)也依舊是未來(lái)可期。
