-
sysjzl
加關注0
沒有留下簽名~~
推薦圖文
推薦鋰電資訊
點擊排行
據Autocar近日報道，印度汽車制造商馬恒達(Mahindra)將推出搭載比亞迪刀片電池的電動汽車。馬恒達計劃將推出5款電動車，其中2024年至2026年間將推出四個車型，比亞迪將為其BE系列提供刀片電池，有60kWh和80kWh兩個容量版本。
值得注意的是，馬恒達原定的計劃是BE系列車型使用大眾汽車的電池。在此之前，大眾汽車和馬恒達已簽署協議，為其BE系列SUV配備大眾的模塊化電動驅動套件(MEB) 組件，包括電動機、電池和系統組件。不過，由于大眾方面的延誤，并且大眾無法提供80kWh的電池組，因此馬恒達決定將電池供應商更換為比亞迪。
在比亞迪的助力下，馬恒達預計，到2027年公司的電動車型將占其SUV總銷量的20%至30%。除了馬恒達外，印度的另一家汽車制造商馬魯提(Maruti)也將搭載比亞迪刀片電池。
01
“配刀”車企越來越多
刀片電池香在哪里?相關信息顯示，相較于普通的磷酸鐵鋰電池，比亞迪的刀片電池具有更好的安全性，更高的能量密度。刀片電池還通過了其它苛刻的測試條件，比如擠壓、彎曲、在熔爐中加熱至300°C高溫，以及過度充電達260%。經過這些測試，刀片電池都沒有發生火災或爆炸。
自2020年3月，刀片電池“利刃出鞘”以來，全球范圍內的眾多車企都對其表現出極大興趣。按比亞迪副總裁、弗迪電池董事長何龍的說法是：“你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方案。”
今年5月，德國媒體報道，特斯拉將在其位于德國柏林的超級工廠生產搭載比亞迪刀片電池的Model Y后驅基礎版。這是特斯拉在歐洲市場推出的第一款采用磷酸鐵鋰電池的電動汽車。此前，有報道稱比亞迪獲得了特斯拉10GWh的訂單。
據悉，這款 Model Y電池容量達55千瓦時，WLTP 續航里程為440公里。而特斯拉從中國上海工廠出口到歐洲的Model Y基礎版采用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，電池容量為60千瓦時，續航里程為455公里。
除了特斯拉外，比亞迪還將向戴姆勒供應刀片電池;將為福特供貨，雖然目前合作的是三元電池，但也不排除未來供貨刀片電池的可能;與捷豹路虎就電池供應和生產進行談判;與豐田成立合資公司開展汽車電池研究;現代汽車將搭配刀片電池;蘋果與比亞迪就刀片電池談判……
在國內廠商方面，作為共和國汽車工業“長子”的一汽，其高端品牌紅旗E-QM5全系配備刀片電池;刀片電池還成功配套長安新能源純電車型，以及金康和北汽新能源幾款車型。
“刀片電池的面世展現了國內新能源汽車自主品牌在汽車電池技術上的創新與突破，意味著國內電池企業在參與新能源汽車核心零部件全球競爭、實現全球化供應的征程上邁出了重要一步。”業內人士指出，隨著與越來越多的車企攜手合作，比亞迪的電動化能力正全面提升，刀片電池的推出有望使比亞迪開放戰略盡快開花結果。
02
1500億美元市場
此次，比亞迪配套馬恒達將有助于其打開印度市場。據路透社報道，比亞迪已經向印度政府提交了一份價值10億美元(約合人民幣72億元)的投資計劃，擬與當地公司合作聯合在印度生產電動汽車和電池。比亞迪將不僅在印度建設電動汽車的生產線，還包括建設電動汽車的充電站，以及建立技術研發和培訓中心。
據知情人士透露，該提案長期計劃是在印度打造比亞迪品牌電動汽車的全系列產品，囊括純電和混動車型。比亞迪計劃，未來幾年內將其在印度的電動汽車年產量擴大到 10萬輛。此前，比亞迪印度子公司負責人表示，比亞迪希望到2030年能占領印度電動汽車市場40%的份額。
印度是全球幾大主要汽車市場之一，2022年其乘用車總產量達到2593萬輛。目前，印度的電動汽車市場處于起步階段，相關數據顯示，印度2022年電動汽車銷售僅為4.8萬輛，新車市場滲透率極低。不過，未來印度電動汽車市場潛力巨大。
根據管理咨詢公司Arthur Little的報告，到2030年印度電動汽車市場銷量將超過1000萬輛，整體滲透率將超過30%。行業咨詢公司RBSA研究報告顯示，到2030年印度電動汽車的市場規模可能會達到1500億美元(約合人民幣10780億元)。印度國家研究院預測，到2030年印度的動力電池需求預計將上升到260GWh。
