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德政府官員共同見證國軒高科德國工廠首條電池產線投產
2021年7月，國軒高科與博世集團簽約，正式從博世集團手中收購其位于德國哥廷根的工廠，建立了國軒高科在歐洲的首個新能源生產運營基地。去年6月，國軒高科德國哥廷根工廠揭牌啟動建設。
據國軒高科CTO蔡毅介紹，哥廷根工廠設計總的年產能為20GWh，計劃分四期建設，全部達產后，有望實現20億歐元的年產值。電池中國了解到，預計到2024年年中，國軒高科哥廷根工廠產能將達到5GWh，“工廠的電池PACK產品應用包括商用車電池、儲能系統電池和乘用車電池，同時還將作為國軒歐洲基地的研發中心、物流中心及售后服務點。”國軒高科表示。
國軒高科國際業務板塊副總裁陳瑞林透露，“哥廷根工廠產線的自動化程度很高，目前整線自動化率超過70%，其中模組工序階段超過80%。”
電池中國獲悉，國軒高科哥廷根工廠已經接到了大量歐洲訂單需求。16日當天，國軒高科與5家國際知名企業簽訂合作協議，合作方向涵蓋電池材料及產品開發、車用及儲能產品供應等方面。其中，國軒高科將與巴斯夫就電池材料開展相關合作;與瑞士ABB集團達成電池產品供應及技術研發方面合作，ABB自動化產品將支持國軒(歐洲)、國軒(美國)新建工廠;與Ebusco達成儲能電池系統開發與生產，及風光儲項目開發方面合作;并與Ficosa及Idneo將就智能移動儲能充電車、電池銀行、電池回收、BMS及大數據工程聯合開發等方面建立合作。
值得一提的是，德國大眾集團是國軒高科的第一大股東，國軒高科哥廷根工廠位于下薩克森州，該州是德國第一大汽車城市，大眾集團的總部也位于此。
國軒高科作為中國動力電池領域優秀企業，在國際化征程上已經取得了非常不錯的進展。
從營收來看，今年上半年，國軒高科在海外地區(含港澳臺)實現營業收入30.62億元，同比增長296.74%，已大幅超過其2022年全年的海外營收規模。海外業務營收占公司總收入的比重從2022年上半年的8.94%提升至目前的20.09%。
上半年，國軒高科在歐美、東南亞、南美等地區新一代動力電池和儲能電池生產線以及在印尼、阿根廷、美國等地的原材料基地逐步走向落地;與歐洲動力電池制造商InoBat達成戰略合作，共同探索開拓歐洲市場;與易捷特戰略合作，進入雷諾-日產-三菱聯盟供應商體系并供貨;同越南車企VinFast共同打造越南首個磷酸鐵鋰電池制造工廠，加快布局東南亞市場。此外，公司與印度TATA、泰國Nuovo Plus、日本愛迪生能源等知名海外公司開展戰略合作。
近年來，國軒高科在大眾集團的賦能下，從市場、產能、產品、技術、資本、供應鏈等多個維度，快速進擊全球市場。比如，繼去年年初獲得大眾汽車中國市場標準電芯三元和鐵鋰的正式量產定點，今年5月，國軒高科全資子公司合肥國軒收到大眾汽車集團的采購定點函，將成為大眾汽車海外市場定點供應商供應磷酸鐵鋰“Unified Cell(標準電芯)”動力鋰電池產品，后續將面向大眾汽車集團全系列車型供貨。
對于哥廷根工廠投產，國軒高科董事長李縝表示，“我們非常期待與歐洲的企業一道，共同推進歐盟碳減排，共同推動新能源汽車、新能源產業的蓬勃發展，真誠地期待全球的能源轉型順利成功。”
據電池中國了解，截至目前，中國企業在德國的員工人數已超過10萬，而且呈上升趨勢，并在未來的關鍵領域提供了重要的技術推動力。相關規劃信息顯示，2030年，德國的道路上至少要有1500萬輛純電動汽車，而德國距離實現這一目標還有很長的路要走。以國軒高科、寧德時代、遠景動力、億緯鋰能、蜂巢能源、孚能科技等為代表的中國企業，正積極加強與海外車企、政府合作，助力全球汽車產業發展。
