2022年4月，比亞迪通過(guò)子公司弗迪實(shí)業(yè)有限公司100%控股，在浙江臺(tái)州成立了臺(tái)州弗迪。用了一年零六個(gè)月時(shí)間，臺(tái)州弗迪就開(kāi)始了動(dòng)力電池出口。
這表明，比亞迪的動(dòng)力電池已經(jīng)開(kāi)始出口到海外市場(chǎng)，并服務(wù)海外主機(jī)廠。而根據(jù)此前公開(kāi)報(bào)道，比亞迪已經(jīng)與日本豐田汽車在動(dòng)力電池業(yè)務(wù)上展開(kāi)合作。但此次出口日本，客戶是否為豐田汽車暫沒(méi)有確切消息。
受益于全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)，以及儲(chǔ)能企業(yè)開(kāi)始向低成本、高安全、長(zhǎng)壽命磷酸鐵鋰產(chǎn)品轉(zhuǎn)向，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)頭部電池企業(yè)鋰電池出口均有非常亮眼的表現(xiàn)。
國(guó)軒高科發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，該公司在海外地區(qū)(含港澳臺(tái))實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入30.62億元，同比增長(zhǎng)296.74%，已大幅超過(guò)2022年全年的海外營(yíng)收規(guī)模。海外業(yè)務(wù)營(yíng)收占公司總收入的比重從2022年上半年的8.94%提升至目前的20.09%。
億緯鋰能表示，從收入構(gòu)成來(lái)看，公司目前外銷占比大概在40%左右。“與去年全年相比,外銷占比在逐步提升。主要是得益于兩方面因素：一是儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的拓展，第二是動(dòng)力電池出口業(yè)務(wù)陸續(xù)增加。”億緯鋰能表示，整體來(lái)看，隨著公司產(chǎn)能進(jìn)一步釋放，海外業(yè)務(wù)占比預(yù)期在未來(lái)還是有持續(xù)穩(wěn)定的增長(zhǎng)空間。
寧德時(shí)代公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年該公司海外收入達(dá)到671.69億元，已接近其去年全年海外營(yíng)收的9成，同比大增195.15%，遠(yuǎn)高于其國(guó)內(nèi)電池業(yè)務(wù)46.10%的增速，占同期公司總營(yíng)收的比例已經(jīng)達(dá)到35.49%。
值得注意的是，過(guò)去三年寧德時(shí)代海外業(yè)務(wù)營(yíng)收分別是79.08億元、278.72億元、769.23億元，在營(yíng)收中的占比分別為15.71%、21.38%、23.41%。
寧德時(shí)代透露，今年海外營(yíng)收大增，主要是海外動(dòng)力、儲(chǔ)能電池業(yè)務(wù)持續(xù)拓展，前期海外車企、儲(chǔ)能合作廠商定點(diǎn)陸續(xù)交付。
不僅電池本身，包括上游鋰電材料、裝備等也受益海外市場(chǎng)需求爆發(fā)，出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。今年以來(lái)，中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品出口已經(jīng)成為多個(gè)省市乃至全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品出口的主力軍。
10月13日，中國(guó)海關(guān)總署新聞發(fā)言人呂大良透露，鋰電池、電動(dòng)載人汽車、太陽(yáng)能電池等“新三樣”產(chǎn)品出口值已連續(xù)14個(gè)季度保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。
國(guó)家工業(yè)和信息化部公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年7-8月全國(guó)鋰電池出口總額達(dá)到765.7億元，同比增長(zhǎng)17%。
分省市來(lái)看：
· 江蘇省今年前8個(gè)月鋰電池出口634.6億元
據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-8月，江蘇省鋰電池出口634.6億元，同比增長(zhǎng)45.7%，上拉全省整體出口增長(zhǎng)0.9個(gè)百分點(diǎn)，占全省外貿(mào)出口比重提升1個(gè)百分點(diǎn)至2.9%。僅今年8月，出口82.5億元，同比增長(zhǎng)16.3%，已連續(xù)36個(gè)月保持同比增長(zhǎng)。
據(jù)了解，江蘇鋰電出口除了蜂巢能源等本土企業(yè)外，LG新能源、SK On等海外電池廠商在江蘇的電池產(chǎn)品也成為在華企業(yè)出口重要力量。
其中，LG新能源旗下的愛(ài)爾集新能源科技(南京)有限公司，今年鋰電池出口超過(guò)900批次;SK On旗下的SK新能源(江蘇)有限公司，今年以來(lái)鋰離子電芯出口額已經(jīng)突破17億美元，超過(guò)去年全年出口總額。
· 上海前8個(gè)月鋰電出口258.7億元，比去年同期增長(zhǎng)90%
據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1-8月，上海市出口包括新能源汽車動(dòng)力電池在內(nèi)的鋰電池近258.7億元，比去年同期增長(zhǎng)90%。值得注意的是，進(jìn)入2023年，鋰電池與電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能電池一起，成為上海最具活力的三大類新興出口商品，前8個(gè)月合計(jì)拉動(dòng)上海市出口總體增速5.1個(gè)百分點(diǎn)。
· 福建省上半年鋰電出口同比增長(zhǎng)110.7%
據(jù)悉，今年上半年福建省鋰電池出口表現(xiàn)非常強(qiáng)勁，同比增長(zhǎng)達(dá)到110.7%，福建省鋰電池的出口涵蓋了全球112個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在歐盟、東盟等地區(qū)實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)以上增長(zhǎng)。
其中，擁有寧德時(shí)代等鋰電巨頭的寧德市，今年1-6月鋰電池出口額達(dá)334.3億元，領(lǐng)跑全國(guó)地級(jí)市。
此外，江西新余海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，該市鋰電產(chǎn)品出口119.2億元，同比增長(zhǎng)94%，占全市出口總值的84.4%，表現(xiàn)十分亮眼。新余市在贛鋒、雅保等龍頭企業(yè)帶動(dòng)下，已經(jīng)匯聚70余家上下游企業(yè)入駐，并形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，鋰電產(chǎn)品已銷往歐美、日本、韓國(guó)等地。
(更多地區(qū)出口數(shù)據(jù)，動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)持續(xù)匯總中)
進(jìn)入2023年，中國(guó)市場(chǎng)動(dòng)力、儲(chǔ)能產(chǎn)品出口均快速增長(zhǎng)。從全球來(lái)看，2023年主要國(guó)際車企電動(dòng)化車型開(kāi)始放量，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求井噴;同時(shí)，隨著磷酸鐵鋰電池的高性價(jià)比、高安全和長(zhǎng)循環(huán)等優(yōu)勢(shì)逐漸被認(rèn)可，全球主要儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商開(kāi)始傾向于同全球研發(fā)磷酸鐵鋰電池的頭部企業(yè)合作，而在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域，無(wú)論是從技術(shù)、產(chǎn)品、產(chǎn)能，還是供應(yīng)鏈等方面，我國(guó)電芯企業(yè)都具備主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)，這在數(shù)據(jù)上就顯示出中國(guó)鋰電出口高速增長(zhǎng)。
數(shù)據(jù)顯示，1-9月，我國(guó)動(dòng)力和儲(chǔ)能電池累計(jì)出口達(dá)101.2GWh：動(dòng)力電池累計(jì)出口銷量89.8GWh，占比88.7%;儲(chǔ)能電池累計(jì)出口銷量11.4GWh，占比11.3%。
今年以來(lái)，全球主要的儲(chǔ)能電池大訂單都開(kāi)始流向中國(guó)企業(yè)。比如，近年來(lái)一直位居全球儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商TOP3的Powin已先后與寧德時(shí)代、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、海辰儲(chǔ)能、遠(yuǎn)景動(dòng)力、協(xié)鑫集團(tuán)等企業(yè)達(dá)成相關(guān)合作。
綜合過(guò)去幾年國(guó)內(nèi)主流電池企業(yè)陸續(xù)斬獲的海外車企大單，可以預(yù)見(jiàn)，接下來(lái)幾年，中國(guó)動(dòng)力、儲(chǔ)能電池出口仍會(huì)保持較高增長(zhǎng)速度。
11月28日-30日，第八屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)(CBIS2023)將在中國(guó)上海隆重舉行，本屆峰會(huì)主題“服務(wù)·合作·共贏——擁抱‘新全球化’大時(shí)代”，屆時(shí)在“擁抱‘新全球化’”主題論壇和“海外新能源市場(chǎng)前景與挑戰(zhàn)”平行論壇上，來(lái)自國(guó)內(nèi)外的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈高層將圍繞鋰電全球化配套、供應(yīng)鏈構(gòu)建、各國(guó)政策法規(guī)等議題展開(kāi)探討，并將進(jìn)行相應(yīng)的政策和市場(chǎng)分析。
