圖源：江西省公共資源交易平臺自然資源網上交易系統
根據拿地要求，固定資產投資強度不低于400萬元/畝；土地競買人競得土地后，須從事新能源儲能產業，達產后，畝均稅收不低于20萬元，年工業產值約30億元，年納稅約5000萬元。
同時，土地競買人競得土地后，自取得建筑工程施工許可證后1周內開工建設，開工后18個月內實現竣工并投產，24個月內實現達產。此外，三宗地塊須統一規劃、統一報建。
據悉，南昌贛鋒成立于2023年10月12日，注冊資本1億元，由江西贛鋒鋰電科技股份有限公司（下稱“贛鋒鋰電”）100%持股。
這也就意味著，隨著三宗地塊的拿下，贛鋒鋰電南昌鋰電池生產基地即將進入建設階段。
一期投資20億
去年10月30日，贛鋒鋰業（002460）公告，子公司贛鋒鋰電已與南昌市新建區人民政府達成投資協議，擬在南昌市新建經開區投資建設鋰電池生產基地項目，項目分三期建設。其中一期規劃建設年產5GWh儲能PACK電池生產基地，計劃投資金額不超過20億；二期、三期將根據市場情況適時投建動力電池、儲能電池生產基地。
建設周期方面，一期項目將于2024年12月實現主體工程竣工，2025年6月試投產。
對比此前公告信息和拿地要求來看，投資金額及時間規劃基本吻合。在三個月的時間內，贛鋒鋰電完成了項目簽約，并成功拿地，可見其加快產能擴張的決心。
去年，贛鋒鋰電還在重慶涪陵、東莞、呼和浩特、襄陽落地了四個動力及儲能電池項目，總規劃產能達74GWh，總投資高達350億元。截至目前，贛鋒鋰電動力及儲能電池、半固態電芯規劃總產能已達144GWh。
此外，值得一提的是，去年12月25日，長安汽車與贛鋒鋰業聯合公告，雙方進聯手研發固態電池，并預計從2025年開始，逐步量產應用固態電池。
贛鋒鋰電在2016年成立固態電池研發中心，目前主打半固態電池，第一代產品能量密度達260Wh/kg以上，第二代產品達360Wh/kg以上。截至目前，贛鋒鋰電已與德國大眾、東風汽車、賽力斯、廣汽埃安、曙光汽車、長安汽車等車企簽訂合作協議。
IPO或將推遲
根據贛鋒鋰業的規劃，贛鋒鋰電最晚于2025年12月31日之前實現合格IPO。
但是，就目前全球新能源汽車需求放緩的市場環境，以及頭部企業作出的選擇來看，業內人士認為，贛鋒鋰電的IPO時間或將延后。
最新消息是，由于股市低迷，疊加電動汽車的普及速度放緩，雷諾集團在1月29日取消了旗下電動汽車業務部門安培（Ampere）的上市計劃。
稍早之前的2023年年底，蜂巢能源也選擇了終止IPO計劃。
整體來看，鋰電行業的投資熱度不復以往，正在降溫，且當前已上市的鋰電池企業基本股價都大跳水，整個電池板塊估值處于低谷，千億市值以上鋰電公司僅剩三四家。
2023年凈利下降近八成
同樣是在1月30日，贛鋒鋰業發布2023年業績預告，預計2023年凈利潤為42億元-62億元，同比下降79.52%-69.76%；扣非凈利潤為23億元-34億元，同比下降88.47%-82.96%。
此前數據顯示，2023年前三季度，贛鋒鋰業凈利潤為60.1億元。據此計算，2023年第四季度，贛鋒鋰業凈利潤為-18億元至2億元。
對此，贛鋒鋰業表示，2023年度，受鋰行業周期性影響，終端需求增速放緩，鋰鹽產品價格大幅下降，鋰礦原材料價格跌幅小于鋰鹽及下游產品價格跌幅，導致公司毛利率下降；此外，公司根據會計準則對相關資產計提了資產減值準備，故公司業績同比大幅下降。
受此消息影響，截至1月31日收盤，贛鋒鋰業報收34.03元，大跌7.93%，總市值686.44億元。
