宜春復(fù)合鋰動力電池國內(nèi)率先規(guī)模化生產(chǎn)

    鋰電世界  3月27日，在宜春國家鋰電新能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地江西省福斯特新能源有限公司內(nèi)，2000組12伏4安時(shí)含鋰負(fù)極材料復(fù)合鋰動力電池被工人搬上大型貨車，將運(yùn)往國內(nèi)知名摩托車企業(yè)宗申公司。當(dāng)月，福斯特公司已生產(chǎn)并銷售12伏4安時(shí)至6安時(shí)含鋰負(fù)極材料復(fù)合鋰動力電池1.1萬組，成為國內(nèi)首家規(guī)模化生產(chǎn)復(fù)合鋰動力電池的企業(yè)。

    含鋰負(fù)極材料復(fù)合鋰動力電池是當(dāng)前國際鋰電行業(yè)競相研發(fā)生產(chǎn)的新熱點(diǎn)產(chǎn)品。福斯特公司負(fù)責(zé)研發(fā)復(fù)合鋰動力電池的孫杰博士介紹，這種動力電池以錳酸鋰為正極材料、鈦酸鋰為負(fù)極材料，與傳統(tǒng)采用碳為負(fù)極材料的鋰離子電池相比，具有高安全性、長壽命、高低溫性能好等優(yōu)點(diǎn)，但該電池在批量生產(chǎn)環(huán)節(jié)中易出現(xiàn)技術(shù)問題，很難產(chǎn)業(yè)化規(guī)模化，這些年來只有日本東芝公司實(shí)現(xiàn)了規(guī)模化生產(chǎn)。

    經(jīng)過多年努力，福斯特公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出復(fù)合鋰動力電池，攻克了其在批量生產(chǎn)過程中存在的制漿、涂布、產(chǎn)氣等多項(xiàng)技術(shù)難題。2012年10月，該公司生產(chǎn)的復(fù)合鋰動力電池被省科技廳認(rèn)定為“江西省重點(diǎn)新產(chǎn)品，技術(shù)水平國內(nèi)領(lǐng)先”，實(shí)現(xiàn)了我國動力電池生產(chǎn)技術(shù)與國際接軌。

    孫杰博士介紹說，福斯特公司復(fù)合鋰動力電池走出實(shí)驗(yàn)室，在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，對于推動我國新能源電動車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)式發(fā)展將起到極大作用。復(fù)合鋰動力電池由于具備優(yōu)良的性能，還可廣泛應(yīng)用于通訊基站、智能電網(wǎng)及備用電源等領(lǐng)域。

    福斯特公司生產(chǎn)的復(fù)合鋰動力電池，吸引了宗申、嘉陵、隆鑫、星月、建設(shè)、豪爵等國內(nèi)大型摩托車企業(yè)紛紛拋出“橄欖枝”，訂單量越來越大。目前，福斯特公司已接到下月訂單2萬組12伏4安時(shí)至6安時(shí)復(fù)合鋰動力電池。福斯特公司銷售部負(fù)責(zé)人說，復(fù)合鋰動力電池的市場銷售前景十分看好，預(yù)計(jì)今年公司將銷售150萬組12伏4安時(shí)至6安時(shí)復(fù)合鋰動力電池，銷售額達(dá)到1億元。