工程師：波音787電池悶燃根本原因或永無法查清

    鋰電世界  波音787夢(mèng)想客機(jī)的安全問題一直是公眾關(guān)注的焦點(diǎn)，目前，客機(jī)電池改進(jìn)方案已獲美國批準(zhǔn)，日本也批準(zhǔn)波音787恢復(fù)運(yùn)營。不過，據(jù)美聯(lián)社4月25日消息，波音787客機(jī)工程負(fù)責(zé)人Richard J. Horigan25日表示，兩架波音787夢(mèng)想客機(jī)電池悶燃的原因可能永遠(yuǎn)也無法查清。

    Richard J. Horigan表示，兩架波音787夢(mèng)想客機(jī)電池悶燃的原因可能永遠(yuǎn)也無法查清，因?yàn)樽C據(jù)被熱量徹底摧毀了。不過，他也表示，重新設(shè)計(jì)的電池系統(tǒng)已經(jīng)消除了電池燃燒的所有潛在根本原因。他還稱，這并不是首例由于飛機(jī)故障引起問題未被確定的事件，但是已有解決問題的方案。

    據(jù)報(bào)道，在1月兩架波音787出現(xiàn)電池事件后，787被全線停飛。目前，美國聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)批準(zhǔn)波音公司重新設(shè)計(jì)的電池系統(tǒng)，同時(shí)也認(rèn)為該系統(tǒng)大幅降低火災(zāi)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉，美航已經(jīng)將一架787轉(zhuǎn)移到波音在得克薩斯州的工廠，以對(duì)該飛機(jī)進(jìn)行修復(fù)。

    波音24日表示，787將在5月初恢復(fù)交付工作，另外，在4月中旬，大部分已交付給航空公司的50架飛機(jī)將會(huì)得到修復(fù)。