雅迪電動車等在京下架電動車山東濰坊仍在售

    鋰電世界  近日,北京市工商局對流通領(lǐng)域電動自行車的質(zhì)量監(jiān)測進(jìn)行通報,包括“雅迪”、“永久”、“都市風(fēng)”在內(nèi)的10款型號電動車超速又超重,不允許在京銷售。記者隨即走訪了山東濰坊的電動車專賣店,發(fā)現(xiàn)有些違規(guī)電動車依然在濰坊銷售。

    10款電動車被判不合格

    近期,由北京市工商部門發(fā)布的電動車最新質(zhì)量檢測報告指出,包括知名品牌“都市風(fēng)”、“永久”、“yadea雅迪”等品牌10個型號電動自行車總體判定為不合格商品,主要問題是最高車速超標(biāo)、整車質(zhì)量過重、把立管安全線、反射器和鳴號裝置等項(xiàng)目不符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

    另外,“愛瑪”、“新日”、“木蘭”這3款電動車的部分型號雖然整體判定合格,車重和車速符合標(biāo)準(zhǔn),但反射器和鳴號裝置不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求。據(jù)了解,北京市工商局已把上述13款型號的電動自行車從產(chǎn)品目錄中刪除,不允許在京銷售。

    專業(yè)人士表示電動車超速超重對駕駛?cè)说陌踩珪斐蓸O大隱患。虞河路一家電動車維修店店主告訴記者,目前國家對電動車的標(biāo)準(zhǔn)是“最高車速不超過20km/h”,廠家基本上也都按照這個標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制造,“超速超重肯定會對電動車的零部件強(qiáng)度、使用壽命都產(chǎn)生不利影響,到最后甚至?xí){到駕駛?cè)撕推渌说娜松戆踩！?/P>

    問題電動車濰坊仍在售

    記者在濰坊市區(qū)的多家電動車銷售店發(fā)現(xiàn),上述出現(xiàn)問題的電動車仍然在銷售中,商家暫未接到相關(guān)商品的下架通知。

    在民生街的一家雅迪電動車專賣店中,記者發(fā)現(xiàn)了型號為“TDR441Z”的電動車,正是此次北京查出的13款不合格產(chǎn)品之一。當(dāng)記者問及這款電動車銷售情況時,店員表示“這款是2011年的產(chǎn)品,很受歡迎。”同時店員向記者介紹,這款電動車最快每小時能跑到40公里,對于北京工商局給出的不合格檢測結(jié)果,店員表示“不清楚,一切等廠家通知”。

    5月18日,記者聯(lián)系到了部分涉事企業(yè),多數(shù)企業(yè)對此事表示“正在調(diào)查中,暫時沒有召回的計劃。”立馬電動車、愛瑪電動車的客服部門也給出了同樣的回答。對于記者“已經(jīng)購買了此款電動車的消費(fèi)者能否得到賠償”的提問,上述廠家都表示要等公司通知。

    私改電動車成慣例

    據(jù)了解,本次北京市工商局監(jiān)測依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是GB17761-1999《電動自行車通用技術(shù)條件》。按照上述國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,電動自行車整車質(zhì)量不得高于40公斤,最高時速不超過20公里。但在調(diào)查中記者同時了解到,雖然很多電動車出廠時的標(biāo)準(zhǔn)就是上述標(biāo)準(zhǔn),但購買之后去私自改裝提高速度的消費(fèi)者并不在少數(shù),濰坊的大多數(shù)電動車維修店也提供改裝服務(wù)。

    “基本上都能改,每小時20公里速度太慢了。”在鳶飛路的一家電動車維修店中,工作人員向記者介紹,目前電動車改裝提速很普遍,尤其是那種大型電動車,通過改裝之后速度最快能提到100km/h,“家用的小型電動車改到50-60km/h就行了,在市區(qū)跑還是別改得太快,夠用就行。”工作人員說,目前的改裝主要通過修改控制器和電動機(jī),有些也通過電池擴(kuò)容實(shí)現(xiàn)。“大家都改,不要緊。你別一直用最高速行駛,基本上沒什么問題。”當(dāng)記者問及是否會危害到電動車的使用壽命和駕駛?cè)松戆踩珪r,工作人員如此回答。