上汽加強電動汽車自主創新 未來技術非比尋常

    鋰電世界  作為中國最大的汽車集團，10月28日，上汽集團發布了未來技術的主要路線，將針對未來汽車更環保、更智能、更安全的發展趨勢，在節能與新能源動力、汽車電子與車聯網、整車集成與輕量化等高新科技領域發力。上汽集團方面表示，顯示了企業不斷加快自主創新、探索可持續發展的決心和實力。

    根據上汽集團的規劃，在未來的發展中，將以新能源推動產業升級，以車聯網優化用戶體驗，以及以輕量化提升整車性能。目前，在新能源產業化方面，上汽集團已經擁有了榮威E50純電動轎車、榮威550插電強混轎車、榮威新750Hybrid混合動力轎車、申沃純電動城市客車、上海牌輕量化燃料電池轎車、清潔能源柴油汽車MG6DTi和全新榮威550等七款節能車型。

    其中，在已經上市的車型中，榮威E50純電動轎車性能指標達到國際先進水平，而“零排放”的申沃純電動城市客車去年實現銷售340輛，位居國內細分市場之首;清潔能源柴油汽車MG6DTi綜合工況油耗僅為5.3升/100公里，比同級汽油車型降低了28%，尾氣排放標準達到了EU5，二氧化碳排放量僅為139克/公里。即將上市的榮威550插電強混轎車應用了全新自主研發的混合動力系統(包括動力電池系統、電力電子箱、電驅變速箱)、整車電轉向系統、電空調系統和熱管理系統，百公里綜合工況消耗12度電及2.3升油。

    在以車聯網技術領域，上汽早在2010年上汽就推出了“inkaNet3G智能網絡行車系統”，目前已推出inkaNet3.0版本應用于自主品牌乘用車。而對于商用車用戶來說，上汽MAXUS大通新一代人車互動技術InteCare行翼通，顛覆了傳統的行車與管車模式，在校車領域的先行應用更是其智能價值的最佳展現。其中，InteCare行翼通可監控上下學生的位置和人員數量、駕駛員和陪護人員是否到崗，也可通過電腦或手機上網對相關車輛進行實時監控和調度，形成了涵蓋交通管理、教育主管、學校和家長各方共同參與的全網互聯智能系統。

    此外，在汽車輕量化領域，上汽集團通過長期攻堅，已形成了技術儲備，完成了實際應用。在榮威E50純電動轎車車身上廣泛運用超高強度鋼結構，輕質材料和超高強度鋼板的應用比例超過市面上大多數傳統車型;尾門采用SMC復合輕量材料;充電口及小門、PEB橫梁等零件采用新興合成材料替代。目前，上海牌輕量化燃料電池轎車應用了多種輕質材料，結合結構設計優化和先進制造工藝等輕量化技術，有效提高了燃料電池轎車的續駛里程，降低了燃料消耗，改善了整車性能。該車型實現了36種輕量化零部件在新能源汽車中的集成應用，整車減重達到133.6kg，減重比7.03%。

    上汽集團方面表示，將繼續努力發展以節能與新能源動力、汽車電子與車聯網、整車集成與輕量化技術為代表的“未來科技”，加快自主創新步伐，培育核心競爭能力，瞄準國際知名車企的目標不斷前行。