電動出租車“打車難”

    鋰電世界  北京市通州區電動出租車運營10多天，得到市民熱捧。不過許多網友感嘆：在路上能攔輛電動出租車得靠運氣，電動出租車也有“打車難”。

    記者調查發現，同出門就能見到的黑車相比，打到一輛電動出租車的確比較難。被市民視作“香餑餑”的電動出租車，何時能像城里的出租車一樣滿大街跑呢?

    電動出租車也有“打車難”

    昨天早晨記者在通州區玉帶河大街上粗略統計，7:30至8:30之間，共13輛電動出租車經過，其中只有兩輛為空駛車輛，其余車輛皆為載客狀態。“偶爾看見電動出租車在路上跑，沒想到這么難打。應該多投放些電動出租車。”路邊打車的武女士無奈地說。

    在通州區社區網站上，記者看到一部分市民抱怨，電動出租車電召電話打不進去，經常“座席繁忙”。昨天下午，記者嘗試撥打電召電話，但5次撥打都占線。對此，通州區交通局相關負責人表示，電召作為緩解打車難的一個重要途徑，一定會進一步完善，希望得到市民的諒解。

    本報另一路記者來到房山區政府附近的良鄉北關北公交站旁嘗試打車，可等了半個多小時也不見一輛電動出租車的蹤跡，車站旁的天橋下倒是一溜兒停了三四輛黑車，司機不停地向記者招攬生意。記者又在附近其他大街轉了轉，發現駛過的電動出租車無一例外都有人乘坐。

    北京房安出租車有限責任公司總經理李剛告訴記者，受電量限制，電動出租車很少會在路上空駛。“房山的電動出租車目前最主要的打車方式是電話叫車，就近分配。每天通過電話叫車的數量約為300到500次，最高時可達到800次。另外我們在繁華商業區、大型社區、地鐵等人流密集地區建了電動出租車停車點，司機定點趴活，節省路上來回空駛的電量。”

    并不是所有區縣都設置了電召服務，延慶、懷柔、密云、昌平四個區縣就未設“叫車電話”，市民只能在街頭偶遇或是去電動出租車的專用停車位等候。

    電動出租車投資成本不低

    在路上打不著電動出租車，最主要原因還是車少。記者了解到，目前，各區縣電動出租車運營數量不多，基本在100至200輛之間。“以房山目前的情況，在數千輛黑車面前，100輛電動出租車無異于杯水車薪。”李剛這樣形容。

    價格低服務優，又受市民的歡迎，為什么不擴大電動出租車的規模呢?李剛告訴記者，電動出租車不像普通的出租車，推廣一輛電動出租車，政府需要投入不少錢。

    先拋開電池不算，房山區一輛電動出租車“裸車”的價格約為18.2萬元，購車費用全部由政府財政承擔。房山電動出租車目前的電池為租用，每輛車電池租金一個月約3750元，四年租用費用18萬元。李剛告訴記者，電動出租車電池的壽命一般為五年，目前更換一塊電池要15萬元左右。

    作為配套設施，房山目前只在閆村建有一座充電站，擁有51個充電樁，該電站為電力公司出資所建，投資約2000萬元。未來，新增設的電站預計每座投資約1000多萬元，費用將由出租車公司自行承擔。充電費用100輛車一年至少要120萬元。

    據記者了解，各區縣電動出租車的運營雖然取得了一定的社會效益，但運營企業目前還處于虧損狀態，只能在政府的資金補貼支持下經營。

    充電技術和配套設施的不完善也給電動出租車運行帶來了困難。“如果能夠突破技術難題，提高電池儲、蓄電能力，使電池一次充電后車輛續航里程至少達到300公里，大幅縮短充電時間，并研發出多種充電方式，使快充、慢充、家充多種模式相結合。同時加大配套設施建設，擴充電站，合理利用加油站、P+R停車場、旅游景區等公共場地建設快速充電樁，合理規劃布局，那時候，新能源車將能更好發揮綠色出行的作用。”李剛說。

    “十二五”期間房山通州達千輛

    盡管成本不菲，但各區縣依然表示會繼續推廣電動出租車。今年年底，房山將再增加200輛電動出租車;“十二五”期間，房山和通州區的電動出租車數量都將達到1000輛。

    配套設施也在建設中。房山區今年將在竇店高端制造業基地和長陽CSD再增加兩個充電站，與目前在閆村的充電站形成一個三角形，減少電動出租車來回充電路上耗費的時間。目前計劃新增的兩個充電站招投標已經完成，預計年底建成。通州區則正在區內選擇多處地點，使出租車在城區范圍內就能充電，提高車輛的使用效率。通州區交通局相關負責人表示，電動出租車是長期投入，需要各方給予支持，“因為這有利于改善老百姓出行條件。”

    據悉，房山區目前還在計劃建設一批可移動充電樁，可以快速為電動出租車充電。李剛介紹說，可移動充電樁外表是一個小房子狀，可以一次為5輛車充電，只需半個小時到40分鐘就可以充滿。移動電站計劃建在景區、醫院、大學城和繁華的商業區，這樣電動出租車待客時就可以快速充電，節約時間。移動充電樁需要外接電源供應電力，目前正在協調建設場地。

    為了解決當前的打車難，通州、房山等區還推出了揚招站與GPS衛星定位系統調控相結合的方式，既保證車輛出勤率，又能根據客流調控車輛。另外，定點候客的點位也在增加，通州區在區內共施劃了將近100個停車位，房山區則建有30處固定點，設有152個專用停車位，主要分布于繁華商業區、大型社區、地鐵站等人流密集的地區。