3月3日,在首都大酒店召開廣東代表團全體會議間隙,董明珠接受證券時報記者采訪時表示,只有通過創造才能徹底改變中國制造,“供給側改革成功的體現之一,就是我們不再買外國的技術了。

       希望路上跑的是銀隆車

       2016年,格力電器曾經籌劃一樁重大資產重組,以130億元的價格發行股份收購珠海銀隆100%股權。由于在臨時股東大會遭到中小股東的反對,同時亦未獲珠海銀隆股東會審議通過,此次重組最終在2016年底無奈流產。

       盡管如此,格力電器與珠海銀隆仍保持著合作關系:珠海銀隆仍為格力提供儲能系統,而格力則為珠海銀隆提供智能裝備等。董明珠個人更是表現出了對珠海銀隆的“真愛”。2016年12月,董明珠以個人名義,拉上萬達集團、中集集團等5家企業,合計對珠海銀隆增資30億元,獲得了珠海銀隆22.388%的股權。在格力電器重組珠海銀隆重組失敗之前,董明珠曾說過:“希望路上跑的都是格力新能源汽車。”而如今,董明珠依然表示:“希望路上跑的是銀隆車。”

       董明珠說:“因為新能源(汽車)在全世界上來說,并不是每個國家都在同一起跑線的,所以,發展新能源汽車是中國強國之夢的一個重要選擇,最關鍵的是,新能源會是未來(傳統能源)的替代,這是產業一個發展方向。”

        以創造改變中國制造


       重組失敗的同時,格力電器門口還來了“野蠻人”。去年末,前海人壽悄然吸籌格力電器股票,持股比例升至4.13%,持股排名上升至第三大股東,由此也引發金融

監管部門的關注。日前,前海人壽及相關責任人員遭到保監會的行政處罰。

       “讓我們看到了實體經濟發展的希望。”董明珠認為,過去講發展實體經濟,重點在于制造業,制造業企業發展起來了,上市公司創造了利潤,向股東分紅回報股東,才是正常的現象,但部分資金依靠杠桿賺快錢,這些資金實際對于發展實體經濟并沒有太大幫助。

       采訪中,董明珠沒有透露今年提出的建議,但只言片語中也透露出她對“中國制造2025”的關注。“只有通過創造才能徹底改變中國制造,因為現在大部分的企業還依賴于去買別人的技術。”董明珠說,“我們要‘站起來’,僅僅去購買是不行的,我們必須要有創造精神,沒有做不到的只有你不愿意去做。”“發展實體經濟,中央和地方也在拿出各種不同的政策、方針、措施,關鍵是還要企業家轉變思想,首先思想轉型是第一位的,要從思想上認識到供給側改革的重要性,很多問題會徹底解決的。”董明珠說,這兩年也看到中國制造在悄然地發生變化,比如產品質量已經有所改進。“但是,現在已經不是一個簡單地模仿、借用別人技術的時代。”董明珠認為,“供給側改革成功的體現之一,就是中國企業能用自己的人才、自己的技術來創造出更多的屬于自己的產品,那才是實體經濟的希望。”



 
董明珠 銀隆汽車
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