據(jù)同花順統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，尤其是鋰電池產(chǎn)業(yè)，呈現(xiàn)出一片欣欣向榮的發(fā)展勢頭。截至4月13日，75家公布2017年第一季度業(yè)績預(yù)告的鋰電池公司中，按照預(yù)告凈利潤最大變動幅度來看，超八成企業(yè)實現(xiàn)了凈利潤同比增長。其中，預(yù)告凈利潤最大增幅度同比超過100%的企業(yè)達到31家；預(yù)告凈利潤上限超1億元的企業(yè)多達12家。
 
       對此，有鋰電行業(yè)專家表示，由于需求進一步上漲，同時鋰礦開采周期較長，新建項目產(chǎn)能釋放較慢，使得鋰電企業(yè)利潤持續(xù)高昂。與此同時，該人士表示，目前各企業(yè)都加大了對鋰鹽的投入，預(yù)計2017年隨著新增產(chǎn)能，特別是鋰鹽產(chǎn)能的逐步釋放，原材料價格將會有一定的回落，行業(yè)洗牌加快。
 
       事實上，從提高行業(yè)產(chǎn)能門檻的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件（2017年）》到建立完善廢舊動力電池資源化利用標(biāo)準(zhǔn)體系的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（征求意見稿），再到今年1月份涉及電池比能量及成本的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，相關(guān)部門針對動力鋰電池產(chǎn)業(yè)出臺的一系列政策讓動力鋰電池行業(yè)全面開花。

 
動力鋰電池 新能源汽車 鋰電池生產(chǎn)設(shè)備
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