新能源汽車企業要依托“一帶一路”走出去仍然面臨兩大瓶頸

一是，我國目前新能源汽車產品質量參差不齊，核心技術并沒有領先突破，成本仍舊居高不下。國內推廣新能源汽車尚且需要財政補貼支持，大規模出口海外仍需時日。

二是，從國外氣候環境來看，南亞、東南亞等地區氣候極熱，中亞等地區又有遭遇極寒氣候的風險。從人文接受程度來看，大多數國家并未鼓勵大規模推廣使用新能源汽車，且充電設施配套尚不完善。

不可否認的是，“一帶一路”是助推中國企業“走出去”的巨大孵化器，也將給動力電池產業帶來足夠的出口機遇期。與此同時，沿線國家的鋰礦等地質資源的探測挖掘，可以滿足鋰電企業降低原材料成本的切實需求。

鋰電池廠商認為，“一帶一路”對于國內意圖開拓國際市場的新能源汽車企業和動力電池企業而言，無疑存在巨大商機，但是應該理性看待國內外新能源汽車的發展差異。對內而言，企業需要不斷攻克核心技術，提高產品性能質量，突破成本瓶頸。對外而言，做好海外市場跟蹤研究，選擇合適的市場以及合適的時間走出去很重要。

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