鉛酸電池

    鉛酸電池已有100多年的前史,廣泛用作內燃機汽車的起動動力源,它也是最老練,成本價格最低廉的電動汽車蓄電池,已實現大批量生產。但它比能量低,自放電率高,循環壽數低,當時存在的主要問題是其一次充電的行程短。近期開發的第三代圓柱型密封鉛酸電池和第四代TMF密封鉛酸電池現已應用在EV和HEV電動汽車上,尤其是第三代VRLA蓄電池的低阻抗長處,能夠操控快速充電過程中的歐姆熱,延長電池的壽數。

    鎳鋅電池

    鎳鋅電池是一種能夠代替鎳氫電池的新式電池,標稱1.6V,常見有5號aa和7號aaa。與鎳氫、鎳鎘電池比較,具有電壓高、放電電流強的特色。在數碼相機、閃光燈、電動玩具方面有著無與倫比的優勢。

    鎳鋅電池放電電流強。現已運用在電動汽車上了。一顆AA鎳鋅電池,在2A電流放電下能夠放出超越7200焦耳的能量。鎳鋅電池更環保,鎳和鋅都是可回收而且簡單回收的金屬。

    鎳鎘電池

    鎳鎘電池可重復500次以上的充放電,經濟經用。其內部抵抗力小,既內阻很小,可快速充電,又可為負載供給大電流,而且放電時電壓改變很小,是一種十分抱負的直流供電電池。

    鎳鎘電池最喪命的缺陷是,在充放電過程中如果處理不妥,會呈現嚴峻的"回憶效應",使得服務壽數大大縮短。所謂"回憶效應"就是電池在充電前,電池的電量沒有被徹底放盡,一朝一夕將會引起電池容量的下降,在電池充放電的過程中(放電較為顯著),會在電池極板上產生少許的小氣泡。

    鎳氫電池

    鎳氫電池是由氫離子和金屬鎳合成,電量儲藏比鎳鎘電池多30%,比鎳鎘電池更輕,使用壽數也更長,并且對環境無污染。鎳氫電池的缺陷是價格比鎳鎘電池要貴很多,性能比鋰電池要差。

    
 
新能源電動汽車 鎳氫電池
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