到2017年天津將有16座充換電站

9月7日，記者看望津門湖充換電站施工現場，226棵打樁作業已全面完成，到2017年末，天津市將環繞外環鄰近和中心城區外圍布局16座充換電站，為純電動公交車織密充電網。

津門湖充換電站坐落西青區翠波路與麗江道交口的富力津門湖公交站內，占地面積5063平方米，規劃4個換電工位，可一起為4輛12米的電動商用車供給換電效勞，日換電才能可達240車次。現在，該工程已進入加快沖刺階段，力求下一年1月正式投用，到時，估計將為百余輛純電動公交車供給效勞。“和充電樁的直插式不同，電動公交車駛入津門湖充換電站的換電位后，機械臂會主動取出電池放入充電柜，并更換新電池，全程只需10分鐘，不光節省時間，還可更好地對鋰電池進行保護和辦理。”國家電網天津城南公司負責人介紹，全市估計將新增170輛電動公交車。

天津市作為全國“十城千輛”節能與新動力轎車演示推廣應用工程的第二批試點城市，現在已運營862路和638路兩個線路共40輛純電動公交車，一年多來累計代替燃油70余萬升，削減二氧化碳排放量近3000噸，環境效益相當于栽樹十萬棵。依據最新發布的《天津市清新空氣行動計劃》，到2017年末，本市將投入運營6000輛新動力和清潔動力公交車，其間純電動公交車2000輛，每年新增的公交車中新動力和清潔動力車的份額將到達60%。

為保障電動公交車充電運轉，本市現在已建成普濟河道、華明、孟港后、檢修基地、永定洲、北塘、海泰等7座充換電站和407個溝通充電樁。津門湖充換電站投入使用后，本市還將建造坐落西青區大卞莊的充換電站。環繞外環線鄰近和中心城區外圍，并結合公交車線路和車站布局，2017年末本市充換電站將達16座，一起依據電動轎車開展情況建造2000至3000個溝通充電樁，開始建立滿意城市各區域內純電動轎車電能補給需求的充換電效勞設施網。