圖片來源：同花順
這是碳酸鋰期貨品種連續第三個交易日反彈。三日來，碳酸鋰期貨主力合約累計反彈幅度最高達20%。
現貨方面，上海鋼聯發布的數據顯示，12月8日電池級碳酸鋰下跌1000元/噸，均價報12.15萬元/噸。
2024年1月，碳酸鋰期貨將首次進行實物交割。碳酸鋰主力合約2401的價格，與現貨市場的報價，或許將持續拉近。
消息面上，是廣期所7日晚間發布的最新調整，指向碳酸鋰期貨部分合約的漲跌停板幅度、交易保證金標準、交易手續費標準和交易限額。
漲跌停板方面，自2023年12月8日結算時起，碳酸鋰期貨合約漲跌停板幅度調整為10%。
保證金方面，投機交易保證金標準調整為12%，套期保值交易保證金標準調整為11%；其中，碳酸鋰期貨LC2401合約、LC2402合約投機交易保證金標準調整為15%，套期保值交易保證金標準調整為11%。
交易手續費再做提升，碳酸鋰期貨LC2401合約、LC2402合約的交易手續費標準，由成交金額的萬分之三點二提高至成交金額的萬分之六點四，即交易手續費提高一倍。
進一步限制在主力合約上的單日開倉量。由不超過2000手縮減至不超過500手。自2023年12月11日交易時起,非期貨公司會員或者客戶在碳酸鋰期貨LC2401合約、LC2402合約上單日開倉量不得超過500手，非期貨公司會員或者客戶在碳酸鋰期貨LC2407合約上單日開倉量不得超過3000手。
恒力期貨認為，供給方面，由于貼近生產加工成本，目前礦端和鹽端的出貨意愿都不強，但上游庫存壓力或增大。目前，實際成交的現貨價格有所回升。需求方面，主要還是成品去庫存為主，開工率維持下降，短期沒有采購支撐。
中泰期貨分析指出，消息面上，市場一直有利好信息釋放，前期因消極情緒導致的以供應端主導的下跌邏輯或因此次價格反彈而稍作淡化，期貨價格或將迎來短暫強勢。但市場未發生重大轉變，碳酸鋰長期供應仍顯充足，預計本輪反彈空間有限。
申銀萬國期貨研究指出，7日出現的漲停行情，要注意行情是反彈而不是反轉，多單注意及時止盈立場。