韓SK Innovation公司投資中國動力鋰電池市場 動力電池工廠在韓竣工

    鋰電世界  4月22日，SK Innovation公司與北京汽車集團、北京電工等在北京簽訂投資意向書，將最快在6月底成立動力鋰電池合作法人。

    SK Innovation方面表示，憑借三家企業的強強聯手，該法人有望發展成為中國頂級動力鋰電池公司。

    動力電池工廠竣工

    鋰電世界  9月18日，SK集團旗下的SK Innovation在韓國瑞山舉行了動力鋰電池工廠的落成典禮，標志著SK完成了從上游核心材料鋰電池隔膜到下游電池完成品的垂直產業鏈建設。

    落成典禮在忠清南道瑞山市舉行，電池工廠占地面積231,000平方米，總建筑面積53,508平方米，總投資額2226億元韓幣（約合13億元人民幣），由電芯生產、單體化成以及電池包組裝等三個廠區組成。瑞山電池工廠擁有電極、電芯、電池模組的生產線，運營初期具備800兆瓦時的電極以及200兆瓦時電池單體組裝的年產能，可以為1萬輛純電動汽車（20kWh/輛）供應電池包。此外，根據市場需求，工廠有能力在短期內將現有產能提升5倍，達到1000兆瓦時。

     SK集團首席副會長崔再源在落成典禮上說：“SK從1996年開始研究及生產動力鋰電池，通過不斷地努力和創新，現已具備世界領先的電池技術。我們將以瑞山工廠為中心構建強大的生產體系，爭取于2020年實現每年為15萬輛純電動車提供電池包的生產目標，成為全球第一大動力鋰電池供應商和世界一流的綠色能源企業。”

    落成的瑞山電池工廠和SK位于韓國曾坪的鋰電池隔膜工廠，以及位于韓國大田的鋰電池研究所和生產線形成電池產業三角地帶，標志著SK完成了從上游核心材料鋰電池隔膜到下游電池完成品的垂直產業鏈建設。

    今年7月，SK Innovation和全球著名的汽車零部件供應商德國大陸集團（Continental）簽署了合作協議，計劃于年內成立合資公司，從而進一步擴大在全球電動汽車市場中的份額。而此前，SK已經成為現代起亞汽車公司和戴姆勒汽車公司的動力鋰電池供應商。

    根據目前的計劃，瑞山電廠工廠的產能將在明年擴大到400兆瓦時，達到現在的兩倍。同時公司計劃在全球各大戰略投資建廠，進一步擴大產能，實現2020年產能3000兆瓦時、能夠為15萬輛純電動車提供電池的目標，從而獲得全球市場20%的份額，成為世界第一大動力鋰電池供應商。

     SK非常重視中國的新能源市場，于2011年12月在北京設立了中國電池事業部，致力于尋找在華合作伙伴，初步計劃于2015年左右投資建廠，為中國的新能源企業服務。

     SK是韓國三大集團之一，主要業務領域包括能源化工、信息通訊、物流流通。目前，SK及其附屬機構在全球40多個國家和地區擁有250多個辦事處和子公司。在2012年《財富》500強排名中，SK位居第65位。SK集團的中國事業始于1992年中韓兩國建交之前。近年來，SK在中國除了發展其傳統業務外，在置業、流通和文化創意產業等領域積極開拓新事業。2012年，SK集團收購了全球知名半導體廠商海力士，從而獲得了又一新的成長動力。