鎳氫電池概述

   鋰電世界    鎳氫電池是由氫離子和金屬鎳合成，電量儲備比鎳鎘電池多30%，比鎳鎘電池更輕，使用壽命也更長，并且對環境無污染。鎳氫電池的缺點是價格比鎳鎘電池要貴好多，性能比鋰電池要差。

    市場行情

    鎳氫電池現主要應用于混合電動車。2011年HEV市場占56%，零售市場（包括遙控車、玩具、家用電器、數碼攝像機）占24%，無繩電話占11%，其他市場為9%。世界鎳氫電池主要由中國和日本企業生產，占全球產量的95%以上。全球鎳氫電池70%以上在中國生產，中國鎳氫電池企業主要包括超霸、豪鵬、比亞迪、環宇、科力遠、力可興、三普、迪生、三捷、量能、格瑞普等。日本企業松下、湯淺、三洋已將小型鎳氫電池生產轉移到中國。HEV用大型鎳氫電池主要在日本生產，生產企業主要為Primearth電動車能源公司（PEVE)和三洋電機，由于松下和三洋合并，而松下的湘南工廠賣給了中國科力遠。因此，大型鎳氫電池已主要由松下生產。

    我國鎳氫電池增長乏力，近幾年的產品產值、產量均未超過2008年的高峰。2011年，鎳氫電池的產值、產量分別為55億元、9.5億只，與2008相比分別下降15.38%、26.36%。產品規模的縮小使得鎳氫電池更不具規模經濟，未來情景堪憂，其發展空間仍然取決于混合電動車的應用情況。

    使用方法

    1.一般情況下，新的鎳氫電池只含有少量的電量，大家購買后要先進行充電然后再使用。但如果電池出廠時間比較短，電量很足，推薦先使用然后再充電。.新買的鎳氫電池一般要經過3-4次的充電和使用，性能才能發揮到最佳狀態，很多朋友第一次充電碰到的小問題，比方第一次充電后使用時間沒有想象的那么多。在3-4次充電和使用后問題就都迎刃而解了。

    2.雖然鎳氫電池的記憶效應小，仍然推薦大家盡量每次使用完后再充電，并且是一次性充滿，不要充一會用一會然后再充。這可是“延年益壽”的重要一點噢。電池充電時，要注意充電器周圍的散熱，為了避免電量流失等問題發生，保持電池兩端的接觸點和電池蓋子的內部干凈，必要時使用柔軟、清潔的干布輕擦。

    3長時間不用的時候，記得把電池從電池倉中取出，置于干燥的環境中推薦放入電池盒中，可以避免電池短路。長期不用的鎳氫電池會在存放幾個月后，電池自然進入一種“休眠”狀態，電池壽命大大降低。如果鎳氫電池已經放置了很長的時候，建議你先用慢充進行充電為宜。、因為：據測試，鎳氫電池保存的最佳條件是帶電80%左右保存。這是因為鎳氫電池的自放電較大（一個月10%-15%左右），如果電池完全放電后再保存，很長時間內不使用，電池的自放電現象就會造成電池的過放電，會損壞電池。不信？那你想一想新買的鎳氫充電電池是不是都還有電的，其中就是這個道理。建議：多比較，糾正錯誤的觀點，從正確的方向入手保養電池，否則會事與愿違。

    4.對鎳氫進行放電。專家建議，盡量不要對鎳氫電池進行過放電，過放會導致充電失敗，這樣做的危害遠遠大于鎳氫電池本身的記憶效應！.萬用表自檢電池充滿與否。一般鎳氫電池在充電前，電壓在1.2V以下，充滿后正常電壓在1.4V左右。大家以此判斷，也就很容易判斷電池的狀態了。

    5.充電器主要分為快充和慢充。慢充電流小，通常在200mA左右，比如我們常見的充電電流是在160mA左右。她的充電時間長，充電1800mAh的鎳氫電池要16個小時左右。時間雖然是慢了些，可是充電會充的很足，并且不傷電池。快充電流通常都在400mA以上，充電時間明顯減少很多，3-4個小時就可以搞定，也贏得了大家的喜愛。快充種類很多，價格不一。所以大家也常常有疑問，同是快充，價格為什么相差甚大呢？好的充電器特別是好的快充都帶有防過度充電保護功能的，比方我們常見的松下極品充電器BQ390在這方面表現尤為出色，優秀的芯片軟件設計能力在對電池充電時，也把快充對電池的傷害降到了最低。

    6.矛盾出現：慢充不傷電池但是充電時間太長；快充可以節省時間，但對電池有傷害，即使是目前世面上最好的松下極品充電器BQ390也只能很好的降低傷害程度，但不可完全避免。解決矛盾的方法就是要買一個快充和一個慢充。用快充充一段時間，比方5、10次之后，改用慢充充電一兩次。這樣就又把電池的性能恢復到最佳狀態。電池使用時一般都是電池組，就是4節或6節串聯起來，這時候，保持每節電池的平衡就很重要了，否則因為其中的一節電池問題而影響整個電池組的工作。首先要保證電池容量一致，最好選擇相同牌子相同型號同時購買的電池。然后，要保持電池內部的電量一致，簡單的說，就是電池組的電要么都是滿的，要么都是空的。如果有比較多的電池組成若干組電池組，可以試著“精選”一下。具體就是說，將容量、電壓等參數相近的電池單體串聯成一組電池組，由于條件不足，一般情況下測一下放完點后的電壓和沖好電的電壓就可以了。

    7.高檔的NI-MH充電器用的是-DELTAV檢測電池電壓來判斷電池是否充滿。電池充電時的電壓曲線和放電時有點相似，開始時是比較快的上升，之后緩慢上升，等到充好的時候，電壓又開始快速下降，只是下降的幅度不是很大。之前常用的鎳鎘電池也類似，只是下降的速度和幅度比NI-MH都大。而市場上最多的充電器（比較便宜的那種）常常用的就是衡壓充電，比如老GP充電寶就是1.4V衡壓，就是電池充到1.4V時由于沒有電壓差了，充電就結束了。這樣的結果，往往就是電池無法充滿，特別是一些比較舊的電池，由于內阻增大，真正加在電池上的電壓更低。而且這種充電器電流往往較小，充電往往要10多個小時。而用-DELTAV自動切斷的充電器，由于能夠準確地控制充電時間，因此可以比較可靠的使用大電流充電。大電流充電對于鎳氫電池的損害并沒有大家想象的利害，相反的時，DC的使用狀況，更需要大電流充電。首先是時間問題，不用講了。然后，鎳氫電池有個特性，就是你充的電流越大，它能放出的電流也就越大，DC都是“電老虎”，電流都不小，因此相對來說使用相對來說較大的電流充電是個明智的選擇，可以讓電池放得更加干凈。一般5號充電電流不能超過1.5C，C為電池容量，就是1000mAh的電池，不要超過1.5A。一般用0.5C進行充電（有些充電器可調電流）。放電方面，一般情況下，DC黑屏后拿去充就可以了，NI-MH記憶效應很小。不過在一段時間使用后，以及要平衡電池、激活電池的時候，要控制好電池放電的終止電壓。NI-MH電池的終止電壓為0.9V，放電的時候注意不要過放電，放到每節電池0.9V時就可以停止放電了。NI-MH電池沒有鎳鎘電池強悍，對過充過放以及高溫都比較敏感。充放電溫度。一般來說，不要讓電池的溫度高于45度。電池充滿的時候，電池會發熱，大電流充滿時溫度應該為42度左右，不要超過45度，否則壽命會很快降低，電池內阻將會增大。還有，充電后電池溫度較高，等冷卻后才可對其充電，充電前也要等電池冷卻。長時間不用后重新使用，最好充放幾遍重新激活電池。平時使用的時候要注意保持包裝皮的完整，不能有破損，以免短路。不要摔打沖擊電池，不要火燒等等。